[實(shí)用新型]一種汽車減震塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820517368.9
• 申請日: 2018-04-12
• 公開（公告）號: CN208203909U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊明建;賀明錢;項(xiàng)泊龍;劉艷紅;汪洪永
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長鵬實(shí)業(yè)（集團(tuán)）開封有限公司
• 主分類號: F16F15/124
• 分類號: F16F15/124
• 代理公司: 鄭州萬創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41135
• 代理人: 任彬

本實(shí)用新型公開了一種汽車減震塊，包括底塊，底塊的頂端的中部的一側(cè)和橡膠塊的底端膠合固定，橡膠塊的頂端和頂塊的底端膠合固定，底塊的頂端的中部的另一側(cè)和伸縮桿的一端膠合固定，伸縮桿的頂端和頂塊的底端膠合固定，且底塊的中部膠合固定有固定塊，固定塊的中部垂直固定有圓柱，圓柱的四周均勻垂直膠合固定有齒條，齒條和齒輪嚙合，齒輪均勻設(shè)置安裝在固定管的四周，且固定管頂端的管壁和頂塊的底部膠合固定，從而使得汽車能夠快速有效的減震。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車減震塊技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車減震塊。

背景技術(shù)

汽車在輪胎等地方均安裝有減震塊，當(dāng)汽車行進(jìn)時(shí)，產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，能夠有效的進(jìn)行減震，從而使得開車時(shí)更加的舒適，但是常規(guī)減震塊在減震時(shí)速率較慢，不能夠快速高效的進(jìn)行減震。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車減震塊。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車減震塊，包括底塊，所述底塊的頂端的中部的一側(cè)和橡膠塊的底端膠合固定，橡膠塊的頂端和頂塊的底端膠合固定，底塊的頂端的中部的另一側(cè)和伸縮桿的一端膠合固定，伸縮桿的頂端和頂塊的底端膠合固定，且底塊的中部膠合固定有固定塊，固定塊的中部垂直固定有圓柱，圓柱的四周均勻垂直膠合固定有齒條，齒條和齒輪嚙合，齒輪均勻設(shè)置安裝在固定管的四周，且固定管頂端的管壁和頂塊的底部膠合固定。

優(yōu)選的，所述伸縮桿的外側(cè)纏設(shè)有彈簧，伸縮桿插設(shè)在彈簧的中部，且彈簧的頂端和頂塊的底端膠合固定，彈簧的底端和底塊的頂端膠合固定。

優(yōu)選的，所述頂塊和底塊之間膠合固定有橡膠套，且頂塊的中部開設(shè)有通孔，通孔直徑大于圓柱的直徑。

優(yōu)選的，所述固定管的側(cè)壁均勻開設(shè)有凹槽，凹槽的側(cè)壁之間插設(shè)固定有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的中部插設(shè)焊接固定有軸承，軸承焊接固定在齒輪的中部。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過橡膠塊和伸縮桿進(jìn)行伸縮，將壓力抵消部分，使得震動(dòng)減輕，同時(shí)圓柱四周的齒條伴隨著進(jìn)行上下移動(dòng)，使得齒條帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，從而將震動(dòng)的能量轉(zhuǎn)換，加快減輕震動(dòng)，從而使得汽車能夠快速有效的減震。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種汽車減震塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種汽車減震塊的俯視圖。

圖中：1底塊、2頂塊、3橡膠塊、4固定管、5齒輪、6圓柱、7齒條、8固定塊、9伸縮桿、10彈簧。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照圖1-2，一種汽車減震塊，包括底塊1，底塊1的頂端的中部的一側(cè)和橡膠塊3的底端膠合固定，橡膠塊3的頂端和頂塊2的底端膠合固定，底塊1的頂端的中部的另一側(cè)和伸縮桿9的一端膠合固定，伸縮桿9的頂端和頂塊2的底端膠合固定，伸縮桿9的外側(cè)纏設(shè)有彈簧10，伸縮桿9插設(shè)在彈簧10的中部，且彈簧10的頂端和頂塊2的底端膠合固定，彈簧10的底端和底塊1的頂端膠合固定，且底塊1的中部膠合固定有固定塊8，固定塊8的中部垂直固定有圓柱6，圓柱6的四周均勻垂直膠合固定有齒條7，齒條7和齒輪5嚙合，齒輪5均勻設(shè)置安裝在固定管4的四周，固定管4的側(cè)壁均勻開設(shè)有凹槽，凹槽的側(cè)壁之間插設(shè)固定有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的中部插設(shè)焊接固定有軸承，軸承焊接固定在齒輪5的中部，且固定管4頂端的管壁和頂塊2的底部膠合固定，頂塊2和底塊1之間膠合固定有橡膠套，且頂塊2的中部開設(shè)有通孔，通孔直徑大于圓柱6的直徑。