[實用新型]車載傳輸連接器結構和車載傳輸連接器組件

有效

• 申請號: 201820516459.0
• 申請日: 2018-04-11
• 公開（公告）號: CN208336623U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 鐘貴陽
• 申請（專利權）人: 東莞市卓越鑫汽車電子科技有限公司
• 主分類號: H01R13/516
• 分類號: H01R13/516;H01R13/6581
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國;楊小鑫

1.一種車載傳輸連接器結構，其特征在于，包括：

第一接線端子，包括多個第一引腳；

第一端子座，沿前后向延伸且安裝有多個所述第一引腳；以及

第一屏蔽件，具有沿前后向延伸的第一屏蔽通孔，所述第一屏蔽通孔具有朝后開設的插口以及朝前開設的套接口；其中，

所述第一端子座通過所述第一屏蔽通孔的插口插入所述第一屏蔽通孔內；所述第一屏蔽通孔的孔壁設有第一彈性限位部和第二彈性限位部，所述第一彈性限位部位于所述第二彈性限位部的后側，所述第一彈性限位部限位所述第一端子座的后端，所述第二彈性限位部限位所述第一端子座的前端。

2.如權利要求1所述的車載傳輸連接器結構，其特征在于，所述第一彈性限位部包括多個設于所述第一屏蔽通孔孔壁上的第一工藝開口，以及設于每一第一工藝開口內的一第一彈性卡凸，所述第一彈性卡凸自所在的第一工藝開口的后緣朝所述第一屏蔽通孔內傾斜延伸；

多個所述第一彈性卡凸的自由端卡接于所述第一端子座的后端面。

3.如權利要求1所述的車載傳輸連接器結構，其特征在于，所述第二彈性限位部包括多個設于所述第一屏蔽通孔孔壁上的第二工藝開口，以及設于每一第二工藝開口內的一第二彈性卡凸，所述第二彈性卡凸自所在的第二工藝開口的前緣朝所述第一屏蔽通孔內傾斜延伸；所述第一端子座前端兩側的表面設有適配第二彈性卡凸的卡接槽；

多個所述第二彈性卡凸卡接于對應的卡接槽內。

4.如權利要求1所述的車載傳輸連接器結構，其特征在于，所述第一端子座包括可拆卸連接的上基座和下基座，多個所述第一引腳呈上下兩排設置，上排的第一引腳一體成型于所述上基座上，下排的第一引腳一體成型于所述下基座上。

5.如權利要求4所述的車載傳輸連接器結構，其特征在于，所述上基座與下基座的相對表面上分別設有相互適配的柱形卡凸和柱形槽。

6.如權利要求1所述的車載傳輸連接器結構，其特征在于，多個所述第一引腳的后端用以外接導線，所述第一屏蔽件上第一屏蔽通孔的插口處設有第一夾線結構，所述第一夾線結構包括分設于所述第一屏蔽通孔插口上下側緣處的第一夾線扣和第一壓線片，所述第一夾線扣用以左右相對夾合所述外接導線，所述第一壓線片用以沿上下向壓合位于第一夾線扣內的外接導線。

7.如權利要求1至6任意一項所述的車載傳輸連接器結構，其特征在于，所述車載傳輸連接器結構還包括第一外殼，所述第一外殼包括殼本體、設于所述殼本體前端的插接柱、以及沿前后方向貫穿所述殼本體和插接柱的第一容置通孔；

所述第一屏蔽件通過所述第一容置通孔的后開口插入所述第一容置通孔內；所述第一容置通孔前開口的孔壁處設有第一抵擋部，所述第一抵擋部抵擋所述第一屏蔽件的前端，所述第一容置通孔后端形成有貫穿孔壁的第一插口，所述第一插口處活動設有第一插接件，所述第一插接件限位所述第一屏蔽件的后端。

8.如權利要求7所述的車載傳輸連接器結構，其特征在于，所述第一抵擋部包括凸設于所述第一容置通孔前開口孔壁處的抵擋塊，所述抵擋塊抵擋所述第一屏蔽通孔的套接口邊緣。

9.如權利要求7所述的車載傳輸連接器結構，其特征在于，所述第一容置通孔的頂壁或底壁的后端設有所述第一插口；

所述第一插接件包括適配所述第一插口的第一安裝臂，以及自所述第一安裝臂的兩端分別朝第一容置通孔內延伸的第一插接臂，每一第一插接臂抵擋所述第一屏蔽件的后端。

10.一種車載傳輸連接器組件，其特征在于，包括如權利要求1至9任意一項所述的車載傳輸連接器結構，和配合件；

所述配合件包括第二端子座和第二屏蔽件，所述第二端子座上設有第二接線端子，所述第二接線端子包括多個所述第一引腳一一對應的多個第二引腳，所述第二屏蔽件內形成有第二屏蔽通孔，所述第二屏蔽通孔具有朝前開設的插口以及朝后開設的連接口，所述第二端子座通過所述第二屏蔽通孔的插口插入所述第二屏蔽通孔內；

所述第一屏蔽件的套接口適配套接所述第二屏蔽件的連接口，以共同形成一屏蔽腔；每一所述第一引腳與對應的第二引腳相互抵接，且抵接處位于所述屏蔽腔內。