[實(shí)用新型]摩托車(chē)構(gòu)造

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820514067.0
• 申請(qǐng)日: 2018-04-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208264465U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊瑞興;羅允成
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 三陽(yáng)工業(yè)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62K11/04
• 分類(lèi)號(hào): B62K11/04;B62M9/04;B62K25/10;B62K25/20
• 代理公司: 中國(guó)商標(biāo)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種摩托車(chē)構(gòu)造，其特征在于，包括：

一車(chē)架；

一引擎總成，固設(shè)于該車(chē)架上，包括一曲柄軸、一第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及一齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由該曲柄軸所驅(qū)動(dòng)，該齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一樞軸由該第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所驅(qū)動(dòng)；

一后搖臂總成，樞設(shè)于該引擎總成上，并相對(duì)于該樞軸的軸線(xiàn)可自由轉(zhuǎn)動(dòng)；

一第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)置于鄰近該后搖臂總成處，并由該樞軸所驅(qū)動(dòng)；

一后輪，樞設(shè)于該后搖臂總成上，并由該第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)；以及

一多連桿避震總成，包括一第一桿件、一第二桿件及一避震桿件，該第一桿件的一端樞接該避震桿件與該第二桿件至少其一，該第一桿件的另一端樞接該車(chē)架與該引擎總成至少其一，該第二桿件的一端樞接該避震桿件與該第一桿件至少其一，該第二桿件的另一端樞接該后搖臂總成，該避震桿件遠(yuǎn)離該第一桿件及該第二桿件的一端樞接于鄰近該后輪軸心處的該后搖臂總成上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)構(gòu)造，其特征在于，該后搖臂總成包括一左搖臂及一右搖臂，該第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)鄰近設(shè)置于該左搖臂，該后輪樞設(shè)于該左搖臂及該右搖臂之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車(chē)構(gòu)造，其特征在于，該第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)鄰近該引擎總成的一端配置于該左搖臂的外側(cè)，該第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離該引擎總成的一端配置于該左搖臂的內(nèi)側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車(chē)構(gòu)造，其特征在于，該左搖臂還包括一鄰近設(shè)置于該后輪軸心處的第一連接座，該避震桿件樞設(shè)于該第一連接座上。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車(chē)構(gòu)造，其特征在于，該左搖臂還包括一設(shè)置于該引擎總成與該后輪之間的第二連接座，該第二桿件樞設(shè)于該第二連接座上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)構(gòu)造，其還包括一與該車(chē)架連接的前輪，該前輪及該后輪所形成的軸距中心與該摩托車(chē)構(gòu)造所形成的車(chē)身中心交會(huì)于一中心點(diǎn)，以該中心點(diǎn)為基準(zhǔn)，該多連桿避震總成位于該中心點(diǎn)的左后方。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)構(gòu)造，其特征在于，該樞軸的軸心及該后輪的軸心形成一軸心連接線(xiàn)，該多連桿避震總成位于該軸心連接線(xiàn)的上方。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)構(gòu)造，其特征在于，該第一桿件還包括一可調(diào)整長(zhǎng)度的螺固結(jié)構(gòu)或凸輪結(jié)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)構(gòu)造，其特征在于，該齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為一減速齒輪組，其包括該樞軸、一驅(qū)動(dòng)軸、一驅(qū)動(dòng)齒輪、一減速齒輪及一從動(dòng)齒輪，該驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)該驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，該減速齒輪由該驅(qū)動(dòng)齒輪所驅(qū)動(dòng)并帶動(dòng)該從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，致使該樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)構(gòu)造，其特征在于，該第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為一鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括一驅(qū)動(dòng)鏈輪、一從動(dòng)鏈輪及一鏈條，該鏈條由該驅(qū)動(dòng)鏈輪所驅(qū)動(dòng)，并帶動(dòng)該從動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)。