[實(shí)用新型]一種機(jī)車(chē)車(chē)輛稱(chēng)重臺(tái)用的承載機(jī)構(gòu)、測(cè)量機(jī)構(gòu)單元及稱(chēng)重臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820513512.1
• 申請(qǐng)日: 2018-04-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208059996U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁更祥;周澤滿(mǎn);陳勇;麻勇江
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 柳州市鐵科科技有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01G19/04
• 分類(lèi)號(hào): G01G19/04;G01G21/08;G01G21/22
• 代理公司: 柳州市榮久專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 45113
• 代理人: 莫燕華

1.一種機(jī)車(chē)車(chē)輛稱(chēng)重臺(tái)用的承載機(jī)構(gòu)，其特征在于：該承載機(jī)構(gòu)包括基座Ⅰ（1a），直線滾動(dòng)軸承保持架（2），承載柱（3），輪輻壓力傳感器（4）；所述基座Ⅰ（1a）分為兩部分，其中一部分用于作為直線滾動(dòng)軸的外殼（12），另一部分用于作為安裝過(guò)渡軌的機(jī)構(gòu)（11）；所述承載柱（3）的上部為一方形體，且在方形體上設(shè)置有放置稱(chēng)量軌（5）用的凹槽（31），在方形體的下方設(shè)置有直線滾動(dòng)軸承導(dǎo)套副導(dǎo)軌軸（32）；所述直線滾動(dòng)軸承保持架（2）與直線滾動(dòng)軸承導(dǎo)套副導(dǎo)軌軸（32）套接，并放置于直線滾動(dòng)軸的外殼（12）內(nèi)，所述輪輻壓力傳感器（4）安裝在直線滾動(dòng)軸承導(dǎo)套副導(dǎo)軌軸（32）的下方；所述基座Ⅰ（1a）、直線滾動(dòng)軸承保持架（2）、承載柱（3）和輪輻壓力傳感器（4）共同構(gòu)成直線滾動(dòng)軸承導(dǎo)套副結(jié)構(gòu)的端部承載機(jī)構(gòu)。

2.一種機(jī)車(chē)車(chē)輛稱(chēng)重臺(tái)用的承載機(jī)構(gòu)，其特征在于：該承載機(jī)構(gòu)包括基座Ⅱ（1b），直線滾動(dòng)軸承保持架（2），承載柱（3），輪輻壓力傳感器（4）；

所述基座Ⅱ（1b）主要由兩個(gè)并排對(duì)稱(chēng)設(shè)置的用于作為直線滾動(dòng)軸的外殼（12）組成；所述承載柱（3）有兩個(gè)，每個(gè)所述承載柱（3）的上部均為一方形體，且在方形體上設(shè)置有放置稱(chēng)量軌（5）用的凹槽（31），在方形體的下方設(shè)置有直線滾動(dòng)軸承導(dǎo)套副導(dǎo)軌軸（32）；每個(gè)直線滾動(dòng)軸承導(dǎo)套副導(dǎo)軌軸（32）對(duì)應(yīng)有一個(gè)直線滾動(dòng)軸承保持架（2），所述直線滾動(dòng)軸承保持架（2）與直線滾動(dòng)軸承導(dǎo)套副導(dǎo)軌軸（32）套接，并放置于直線滾動(dòng)軸的外殼（12）內(nèi)，所述輪輻壓力傳感器（4）對(duì)應(yīng)安裝在每個(gè)直線滾動(dòng)軸承導(dǎo)套副導(dǎo)軌軸（32）的下方；所述基座Ⅱ（1b）、直線滾動(dòng)軸承保持架（2）、承載柱（3）、輪輻壓力傳感器（4）共同構(gòu)成直線滾動(dòng)軸承導(dǎo)套副結(jié)構(gòu)的中部承載機(jī)構(gòu)。

3.一種機(jī)車(chē)車(chē)輛稱(chēng)重臺(tái)測(cè)量機(jī)構(gòu)單元，其特征在于：該機(jī)車(chē)車(chē)輛稱(chēng)重臺(tái)測(cè)量機(jī)構(gòu)單元主要由縱向安裝的兩個(gè)端部承載機(jī)構(gòu)和一根稱(chēng)量軌（5）組成，所述端部承載機(jī)構(gòu)為權(quán)利要求1所述的一種機(jī)車(chē)車(chē)輛稱(chēng)重臺(tái)用的承載機(jī)構(gòu)；所述稱(chēng)量軌（5）的兩端分別固定在兩個(gè)端部承載機(jī)構(gòu)相應(yīng)的承載柱的凹槽（31）上；所述端部承載機(jī)構(gòu)的安裝過(guò)渡軌的機(jī)構(gòu)（11）上安裝有過(guò)渡軌（9）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種機(jī)車(chē)輛稱(chēng)重臺(tái)測(cè)量機(jī)構(gòu)單元，其特征在于：所述稱(chēng)量軌（5）與過(guò)渡軌（9）之間留有3-5mm的間隙。

5.一種機(jī)車(chē)車(chē)輛稱(chēng)重臺(tái)，其特征在于：包括有多組平行排列的如權(quán)利要求3所述的機(jī)車(chē)車(chē)輛稱(chēng)重臺(tái)測(cè)量機(jī)構(gòu)單元，每組相鄰機(jī)車(chē)車(chē)輛稱(chēng)重臺(tái)測(cè)量機(jī)構(gòu)單元之間均通過(guò)過(guò)渡軌（9）連接。