[實用新型]一種后輪減震系統有效
| 申請號： | 201820513056.0 | 申請日： | 2018-04-10 |
| 公開（公告）號： | CN208133990U | 公開（公告）日： | 2018-11-23 |
| 發明（設計）人： | 葉能 | 申請（專利權）人： | 葉能 |
| 主分類號： | B60G3/00 | 分類號： | B60G3/00;B60G17/027 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 減震彈簧 液壓調節 減震器 后輪減震系統 本實用新型 后輪 分開設置 減震結構 邊車架 液壓缸 下端 下陷 平衡 支撐 | ||
【權利要求書】：
1.一種后輪減震系統，包括減震彈簧和減震器，所述減震器和減震彈簧分開設置，其特征在于，還包括液壓調節座，所述液壓調節座設置于減震彈簧正下方，所述液壓調節座用于支撐并調節減震彈簧的高度。
2.根據權利要求1所述一種后輪減震系統，其特征在于，所述液壓調節座包括液壓缸、法蘭和支座，液壓缸設置于減震彈簧和支座之間，液壓缸通過法蘭支撐減震彈簧以及調節減震彈簧的高度。
3.根據權利要求2所述一種后輪減震系統，其特征在于，所述液壓缸包括缸筒、缸蓋、活塞和活塞桿，活塞設置于活塞桿第一端上，活塞桿第二端設置于支座上，缸筒開口端外壁與法蘭螺紋連接，缸筒封閉端置于減震彈簧內。
4.根據權利要求3所述一種后輪減震系統，其特征在于，所述支座靠近減震彈簧端設置有螺紋槽，以與活塞桿第二端螺紋連接。
5.根據權利要求4所述一種后輪減震系統，其特征在于，所述支座外側壁上設置有連通螺紋槽的連通孔，以向缸筒內輸送液體。
6.根據權利要求5所述一種后輪減震系統，其特征在于，所述支座外側壁連通孔上連接有液壓管接頭，液壓管接頭內徑呈一端大一端小結構，液壓管接頭內徑至小端與連通孔螺紋連接。
7.根據權利要求6所述一種后輪減震系統，其特征在于，所述液壓管接頭內徑至小端的直徑不大于2mm。
8.根據權利要求3所述一種后輪減震系統，其特征在于，所述法蘭與減震彈簧之間設置有墊片。
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