[實用新型]一種高安全性氣動式擋車門有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820512935.1 | 申請日: | 2018-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN208085719U | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳西東;何曉義;李振;陳偉;石龍飛 | 申請(專利權(quán))人: | 陳西東 |
| 主分類號: | B61K7/16 | 分類號: | B61K7/16 |
| 代理公司: | 杭州天昊專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 黃芳 |
| 地址: | 277500 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 擋車門 氣缸 高安全性 固定架 氣動式 斜巷 底板 本實用新型 控制電機開關(guān) 頂端設(shè)置 卡箍連接 控制氣缸 跑車事故 礦車 安全桿 操作盒 伸縮桿 跑車 扒鉤 擋車 底端 落下 抬起 回收 列車 運輸 安全 | ||
本實用新型公開了一種高安全性氣動式擋車門,包括擋車門固定架、斜巷底板以及斜巷頂板,擋車門固定架固定在斜巷底板的表面,擋車門固定架的兩側(cè)均設(shè)置有氣缸,若干氣缸的頂端設(shè)置有擋車門,擋車門與若干氣缸的頂端通過特制卡箍連接,若干氣缸的底端均設(shè)置有氣線。該裝置是一種高安全性氣動式擋車門,運輸時扒鉤工只要通過氣缸操作盒控制氣缸抬起或者落下?lián)踯囬T,使礦車安全通過;在擋車門失效或者其他意外發(fā)生造成跑車事故時,通過控制電機開關(guān)使伸縮桿回收,安全桿通過第一凹槽和第二凹槽在擋車門下方一個列車寬度下攔下跑車,提高作業(yè)的安全性。本實用新型設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、使用方便、實用性高,具有很好的推廣使用價值。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及高安全性氣動式擋車門技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種高安全性氣動式擋車門。
背景技術(shù)
隨著現(xiàn)代技術(shù)的不斷進步,巷道采掘技術(shù)在建筑方面越來越受到重視,特別是在巷道采掘技術(shù)的安全性能方面顯得更加重要。在公路鐵路、水利水電、煤礦、冶金、建筑行業(yè)等已得到廣泛應(yīng)用。在煤礦井下斜巷運輸中,以前經(jīng)常使用手動式聯(lián)鎖不倒翁防止跑車,操作不方便,而且比較費力,從而增大了跑車事故的發(fā)生。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種高安全性氣動式擋車門,從而解決上述提到在煤礦井下斜巷運輸中,以前經(jīng)常使用手動式聯(lián)鎖不倒翁防止跑車,操作不方便,而且比較費力,從而增大了跑車事故的發(fā)生的問題。
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:
本實用新型提供了一種高安全性氣動式擋車門,包括擋車門固定架、斜巷底板以及斜巷頂板,所述擋車門固定架固定在所述斜巷底板的表面,所述擋車門固定架的兩側(cè)均設(shè)置有氣缸,若干所述氣缸的頂端設(shè)置有擋車門,所述擋車門與若干所述氣缸的頂端通過特制卡箍連接,若干所述氣缸的底端均設(shè)置有氣線,所述氣線的一端設(shè)置有氣缸操作盒,所述斜巷頂板的內(nèi)部設(shè)置有若干長方體凹槽,若干所述長方體凹槽的內(nèi)部均設(shè)置有安全桿,所述斜巷頂板的下表面設(shè)置有固定架,所述固定架的內(nèi)部設(shè)置有第一凹槽,所述第一凹槽的一側(cè)設(shè)置有插槽,所述第一凹槽的另一側(cè)設(shè)置有伸縮桿電機,所述伸縮桿電機的一側(cè)設(shè)置有伸縮桿,所述伸縮桿電機的外側(cè)設(shè)置有電機開關(guān),所述斜巷底板的表面設(shè)置有若干第二凹槽。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述擋車門固定架包括若干四寸鋼管和頂板。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述氣缸分為三節(jié),一節(jié)長1.0米,二節(jié)長0.8米,三節(jié)長0.6米,所述氣缸總高度在2.4-2.5米之間。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述擋車門為矩形擋車門,所述擋車門由11#工字鋼制成,所述擋車門的高度為0.5m,所述擋車門的底端通過焊接環(huán)狀圈套接在所述擋車門固定架鋼管的外側(cè)。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,若干所述長方體凹槽與所述擋車門之間的距離為三米。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述安全桿與所述長方體凹槽活動連接,若干所述第一凹槽均與若干所述第二凹槽處于同一平面內(nèi),若干所述第二凹槽的深度至少為20cm。
本實用新型所達(dá)到的有益效果是:該裝置是一種高安全性氣動式擋車門,運輸時扒鉤工只要通過氣缸操作盒控制氣缸抬起或者落下?lián)踯囬T,使礦車安全通過;在擋車門失效或者其他意外發(fā)生造成跑車事故時,通過控制電機開關(guān)使伸縮桿回收,安全桿通過第一凹槽和第二凹槽在擋車門下方一個列車寬度下攔下跑車,提高作業(yè)的安全性。本實用新型設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、使用方便、實用性高,具有很好的推廣使用價值。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:
圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
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