[實用新型]一種高安全性氣動式擋車門有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820512935.1 | 申請日: | 2018-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN208085719U | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳西東;何曉義;李振;陳偉;石龍飛 | 申請(專利權(quán))人: | 陳西東 |
| 主分類號: | B61K7/16 | 分類號: | B61K7/16 |
| 代理公司: | 杭州天昊專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 黃芳 |
| 地址: | 277500 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 擋車門 氣缸 高安全性 固定架 氣動式 斜巷 底板 本實用新型 控制電機開關(guān) 頂端設(shè)置 卡箍連接 控制氣缸 跑車事故 礦車 安全桿 操作盒 伸縮桿 跑車 扒鉤 擋車 底端 落下 抬起 回收 列車 運輸 安全 | ||
1.一種高安全性氣動式擋車門,包括擋車門固定架(1)、斜巷底板(2)以及斜巷頂板(3),所述擋車門固定架(1)固定在所述斜巷底板(2)的表面,其特征在于,所述擋車門固定架(1)的兩側(cè)均設(shè)置有氣缸(5),若干所述氣缸(5)的頂端設(shè)置有擋車門(4),所述擋車門(4)與若干所述氣缸(5)的頂端通過特制卡箍連接,若干所述氣缸(5)的底端均設(shè)置有氣線(6),所述氣線(6)的一端設(shè)置有氣缸操作盒(7),所述斜巷頂板(3)的內(nèi)部設(shè)置有若干長方體凹槽(8),若干所述長方體凹槽(8)的內(nèi)部均設(shè)置有安全桿(9),所述斜巷頂板(3)的下表面設(shè)置有固定架(10),所述固定架(10)的內(nèi)部設(shè)置有第一凹槽(11),所述第一凹槽(11)的一側(cè)設(shè)置有插槽(14),所述第一凹槽(11)的另一側(cè)設(shè)置有伸縮桿電機(12),所述伸縮桿電機(12)的一側(cè)設(shè)置有伸縮桿(13),所述伸縮桿電機(12)的外側(cè)設(shè)置有電機開關(guān)(15),所述斜巷底板(2)的表面設(shè)置有若干第二凹槽(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性氣動式擋車門,其特征在于,所述擋車門固定架(1)包括若干四寸鋼管和頂板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性氣動式擋車門,其特征在于,所述氣缸(5)分為三節(jié),一節(jié)長1.0米,二節(jié)長0.8米,三節(jié)長0.6米,所述氣缸(5)總高度在2.4-2.5米之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性氣動式擋車門,其特征在于,所述擋車門(4)為矩形擋車門,所述擋車門(4)由11#工字鋼制成,所述擋車門(4)的高度為0.5m,所述擋車門(4)的底端通過焊接環(huán)狀圈套接在所述擋車門固定架(1)鋼管的外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性氣動式擋車門,其特征在于,若干所述長方體凹槽(8)與所述擋車門(4)之間的距離為三米。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性氣動式擋車門,其特征在于,所述安全桿(9)與所述長方體凹槽(8)活動連接,若干所述第一凹槽(11)均與若干所述第二凹槽(16)處于同一平面內(nèi),若干所述第二凹槽(16)的深度至少為20cm。
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