[實用新型]一種吊斗車液壓應急裝置有效
| 申請號: | 201820512758.7 | 申請日: | 2018-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN208123168U | 公開(公告)日: | 2018-11-20 |
| 發明(設計)人: | 宋保民;賀文浩;應靜華 | 申請(專利權)人: | 上海益集工程技術有限公司 |
| 主分類號: | F15B21/00 | 分類號: | F15B21/00 |
| 代理公司: | 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 劉玉欣 |
| 地址: | 200120 上海市浦東新區自*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 管路系統 油管連接 大臂油缸 本實用新型 液壓系統 應急裝置 支腿油缸 上端 吊斗車 固定板 生產成本低 安全隱患 安裝方便 發生故障 功能恢復 伸縮功能 正常作業 支撐油缸 動力源 故障車 液壓泵 恢復 生產 | ||
1.一種吊斗車液壓應急裝置,其特征在于:包括第一高壓球閥(1)、第一三通接頭(2)、第一穿板接頭(3)、第一固定板(4)、第一液壓快速公接頭(5)、應急膠管(6)、液壓快速母接頭(7)、第二液壓快速公接頭(8)、第二穿板接頭(9)、第二三通接頭(10)、第二高壓球閥(11)、第一油管(12)、第二油管(13)和第二固定板(14);
所述第一三通接頭(2)為四個;
所述第一三通接頭(2)的一端均上固定連通有一個第一穿板接頭(3),所述第一穿板接頭(3)外表面上均固定連接有一個第一固定板(4);
所述第一穿板接頭(3)的另一端上均固定連通有一個第一液壓快速公接頭(5);
所述第一三通接頭(2)的剩余兩個端口上均固定連通有一個第一高壓球閥(1);
所述第一高壓球閥(1)的另一端上均固定連通有一個第一油管(12);
所述第二三通接頭(10)同樣為四個;
所述第二三通接頭(10)的一端均上固定連通有一個第二穿板接頭(9),所述第二穿板接頭(9)外表面上均固定連接有一個第二固定板(14);
所述第二穿板接頭(9)的另一端上均固定連通有一個第二液壓快速公接頭(8);
所述第二三通接頭(10)的剩余兩個端口上均固定連通有一個第二高壓球閥(11);
所述第二高壓球閥(11)的另一端上均固定連通有一個第二油管(13);
所述應急膠管(6)為四根,所述應急膠管(6)的兩端均固定連通有一個液壓快速母接頭(7);
所述應急膠管(6)兩端的液壓快速母接頭(7)分別連接在對應的第一液壓快速公接頭(5)和第二液壓快速公接頭(8)上。
2.根據權利要求1所述的一種吊斗車液壓應急裝置,其特征在于:所述液壓快速母接頭(7)與第一液壓快速公接頭(5)和第二液壓快速公接頭(8)的連接處均設有密封圈。
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F15B 一般流體工作系統;流體壓力執行機構,如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統的零部件
F15B21-00 流體致動系統的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達系統;所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設備的伺服馬達系統
F15B21-10 .延遲裝置或設備





