[實(shí)用新型]一種儲(chǔ)能式有軌電車供電系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820511097.6 | 申請(qǐng)日： | 2018-04-11 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN208035957U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-11-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳林;任啟偉;孫成龍;唐曉想;樊輝 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中交隧道工程局有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60L1/00 | 分類號(hào)： | B60L1/00;B60L11/00;H02J7/35 |
| 代理公司： | 北京中譽(yù)威圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279 | 代理人： | 席勇 |
| 地址： | 100102 北京市朝陽(yáng)區(qū)利澤*** | 國(guó)省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 繼電器 超級(jí)電容 檢測(cè)儀 供電系統(tǒng) 太陽(yáng)能發(fā)電板 蓄電池 放電電路 儲(chǔ)能式 本實(shí)用新型 蓄電池電量 電容電量 依次連接 電車 電機(jī)控制器 車用電器 電器設(shè)備 節(jié)能環(huán)保 鐵道交通 續(xù)航能力 充電 電機(jī) 發(fā)電 | ||
1.一種儲(chǔ)能式有軌電車供電系統(tǒng)，包括依次連接的超級(jí)電容(1)、電機(jī)控制器(2)和電機(jī)(3)，其特征在于：還包括PLC控制系統(tǒng)(4)、太陽(yáng)能發(fā)電板(5)、第一繼電器(6)、第二繼電器(7)、蓄電池(8)和放電電路(9)，所述第一繼電器(6)與超級(jí)電容(1)連接，所述第二繼電器(7)、蓄電池(8)和放電電路(9)依次連接，太陽(yáng)能發(fā)電板(5)分別與第一繼電器(6)和第二繼電器(7)連接，所述放電電路(9)與儲(chǔ)能式有軌電車上的車用電器(10)連接；所述超級(jí)電容(1)上連接有電容電量檢測(cè)儀(11)，蓄電池(8)上連接有蓄電池電量檢測(cè)儀(12)，所述電容電量檢測(cè)儀(11)和蓄電池電量檢測(cè)儀(12)連接于PLC控制系統(tǒng)(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種儲(chǔ)能式有軌電車供電系統(tǒng)，其特征在于：還包括太陽(yáng)能自動(dòng)跟蹤裝置，所述太陽(yáng)能自動(dòng)跟蹤裝置由能夠調(diào)節(jié)太陽(yáng)能發(fā)電板(5)朝向的電動(dòng)調(diào)節(jié)架以及設(shè)置于太陽(yáng)能發(fā)電板上的光電跟蹤器(13)組成，電動(dòng)調(diào)節(jié)架由調(diào)節(jié)架驅(qū)動(dòng)電機(jī)(14)驅(qū)動(dòng)，所述光電跟蹤器(13)和調(diào)節(jié)架驅(qū)動(dòng)電機(jī)(14)連接于PLC控制系統(tǒng)(4)。
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