[實用新型]異形管類零件周轉車

有效

• 申請號: 201820510547.X
• 申請日: 2018-04-11
• 公開（公告）號: CN208216798U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 王翔;歐陽炳濤;陳斌;李赫;李希;謝國君
• 申請（專利權）人: 湖南盛世遠航精工科技有限責任公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 任重;馮振寧

本實用新型屬于航空發動機裝配零件存放技術領域，公開一種異形管類零件周轉車，適用于裝夾航空發動機上的異形管類零件，其包括呈立體結構設置的車骨架，車骨架頂部設有多個可固定異形管類零件端部的固定裝置，車骨架高度方向設有多個可與異形管類零件活動連接的卡扣連接件。車骨架及其設置的固定裝置和卡扣連接件，為異形管類零件提供整齊擺放的空間，使異形管類零件可靈活周轉且不會產生磕碰傷和斷裂問題，確保異形管類零件的精度和裝配需求。

技術領域

本實用新型涉及航空發動機裝配零件存放技術領域，具體地，涉及一種異形管類零件周轉車。

背景技術

航空發動機總成的裝配零件眾多，其中含有很多異形管類零件,異形管類零件通常由多段不同直徑的管道相接,甚至還有呈錐形設計的管道,且有些管道的直徑很小,這些異形管類零件在加工周轉或庫存周轉時不易存放,一旦存放不當,將導致異形管類零件發生大批量磕碰,嚴重時將直接發生斷裂情況,最終造成加工成本、裝配成本等顯著提高。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷，提供一種可實現異形管類零件穩定裝夾、避免其產生磕碰傷的周轉車。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：

一種異形管類零件周轉車，適用于裝夾航空發動機上的異形管類零件，其包括呈立體結構設置的車骨架，車骨架頂部設有多個可固定異形管類零件端部的固定裝置，車骨架高度方向設有多個可與異形管類零件活動連接的卡扣連接件。

進一步地，車骨架包括水平底架和至少兩個設于水平底架上的豎直框架，豎直框架為由多根橫梁和豎梁構成的矩形框架，相鄰豎直框架頂部的橫梁之間連接有兩根支撐縱梁，支撐縱梁連接在橫梁的中段位置，固定裝置均布在支撐縱梁外側表面；豎直框架的豎梁之間設置有至少一根與橫梁平行的固定橫梁，相鄰豎直框架的固定橫梁之間連接有固定縱梁，固定縱梁與支撐縱梁平行且位于兩根支撐縱梁的對稱中心平面上，卡扣連接件設于固定縱梁上，卡扣連接件與異形管類零件的接觸位置與異形管類零件與固定裝置的接觸位置對應。

更進一步地，固定裝置包括相互連接的固定部和掛鉤部，固定部固定在支撐縱梁外側表面，掛鉤部垂直于支撐縱梁外側表面設置，異形管類零件端部設有貫通直徑的通孔，掛鉤部與通孔適配。

再進一步地，卡扣連接件包括可貫穿固定縱梁的連接部和設于連接部兩端的卡扣部，卡扣部包括兩個對稱設置在連接部兩側的裝夾片，裝夾片與異形管類零件接觸的部位呈S狀弧形結構。

進一步地，卡扣部采用彈性材料制作。

進一步地，水平底架底部設有萬向輪。

進一步地，豎直框架或固定橫梁上設有拉手供人工推動或拉動所述異形管類零件周轉車。

進一步地，水平底架上表面設有緩沖材料。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

1）車骨架及其設置的固定裝置和卡扣連接件，為異形管類零件提供整齊擺放的空間，使異形管類零件可靈活周轉且不會產生磕碰傷和斷裂問題，確保異形管類零件的精度和裝配需求；

2）固定裝置上的掛鉤部呈直線狀與通孔配合連接，使異形管類零件可簡便快捷地裝夾至固定裝置中，具有一定彈性的卡扣連接件可輕松容納異形管類零件的周徑從而對其徑向進行限位固定，掛鉤部則對其軸向進行限位固定，使異形管類零件得以整體固定，不會在周轉車中發生晃動，也不會與周圍剛性環境發生碰撞，有效保證異形管類零件的裝配質量。

附圖說明

圖1為實施例1所述的異形管類零件周轉車的結構示意圖；

圖2為固定裝置的簡要結構示意圖；

圖3為卡扣連接件的簡要結構示意圖。