[實用新型]一種電動汽車冷卻鋁管的焊接設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820506108.1
• 申請日: 2018-04-10
• 公開（公告）號: CN208083658U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程傳峰;王項如;劉青云;汪寶
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽新富新能源科技有限公司
• 主分類號: B23K13/01
• 分類號: B23K13/01;B23K37/04;B23K101/06;B23K103/10
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34124
• 代理人: 王亞洲

1.一種電動汽車冷卻鋁管的焊接設(shè)備，其特征在于：包括焊機(1)、接頭定位機構(gòu)(2)、鋁管定位機構(gòu)(3)、機架(4)、接頭(5)、鋁管(6)；

所述焊機(1)包括感應(yīng)線圈(11)，感應(yīng)線圈(11)設(shè)置在焊機(1)的前面，焊機(1)安裝在機架(4)上；

所述接頭定位機構(gòu)(2)與鋁管定位機構(gòu)(3)能夠調(diào)節(jié)高度的安裝在機架(4)的同一側(cè)，并處于焊機(1)前端，且所述鋁管定位機構(gòu)(3)位置高于所述接頭定位機構(gòu)(2)，接頭(5)放置到接頭定位機構(gòu)(2)上，鋁管(6)豎直放置在鋁管定位機構(gòu)(3)上；

接頭(5)與鋁管(6)相接觸，且接頭(5)與鋁管(6)接觸部位位于接頭定位機構(gòu)(2)與鋁管定位機構(gòu)(3)之間；

接頭(5)與鋁管(6)的接觸部位處于感應(yīng)線圈(11)的包圍之中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車冷卻鋁管的焊接設(shè)備，其特征在于：所述感應(yīng)線圈(11)為銅管。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車冷卻鋁管的焊接設(shè)備，其特征在于：所述接頭定位機構(gòu)(2)包括接頭定位塊(21)、接頭固定板(22)；

所述接頭固定板(22)豎直安裝到機架(4)上，接頭定位塊(21)安裝在接頭固定板(22)的前面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動汽車冷卻鋁管的焊接設(shè)備，其特征在于：所述接頭定位塊(21)上設(shè)置有凹槽，接頭(5)放置在凹槽內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車冷卻鋁管的焊接設(shè)備，其特征在于：所述鋁管定位機構(gòu)(3)包括鋁管定位塊(31)、鋁管定位板(32)、鋁管定位桿(33)、鋁管限位塊(34)；

鋁管定位板(32)豎直安裝在機架(4)的前面，鋁管定位塊(31)安裝在鋁管定位板(32)的前面，鋁管定位桿(33)豎直安裝在鋁管定位板(32)的上表面，鋁管限位塊(34)能夠高度調(diào)節(jié)的設(shè)置在鋁管定位桿(33)上；

鋁管(6)的下部側(cè)面與鋁管定位塊(31)的側(cè)面契合，鋁管(6)的上部沿豎直方向穿過鋁管限位塊(34)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動汽車冷卻鋁管的焊接設(shè)備，其特征在于：所述鋁管定位塊(31)的側(cè)面設(shè)置有與鋁管(6)外形相符的凸起，凸起與鋁管(6)的側(cè)面相符。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動汽車冷卻鋁管的焊接設(shè)備，其特征在于：所述鋁管定位桿(33)為圓柱桿，鋁管限位塊(34)上設(shè)置有與鋁管定位桿(33)相配合的圓孔，鋁管限位塊(34)通過圓孔安裝到鋁管定位桿(33)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電動汽車冷卻鋁管的焊接設(shè)備，其特征在于：所述鋁管限位塊(34)上設(shè)置有緊固機構(gòu)，緊固機構(gòu)穿過鋁管限位塊(34)頂在鋁管定位桿(33)上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種電動汽車冷卻鋁管的焊接設(shè)備，其特征在于：所述緊固機構(gòu)為螺釘。

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動汽車冷卻鋁管的焊接設(shè)備，其特征在于：所述鋁管限位塊(34)上設(shè)置有長孔，鋁管(6)穿過鋁管限位塊(34)的長孔。