[實用新型]無段變速機構有效
| 申請號: | 201820505548.5 | 申請日: | 2018-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN208348412U | 公開(公告)日: | 2019-01-08 |
| 發明(設計)人: | 余均哲 | 申請(專利權)人: | 三陽工業股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H9/14 | 分類號: | F16H9/14 |
| 代理公司: | 中國商標專利事務所有限公司 11234 | 代理人: | 宋義興 |
| 地址: | 中國臺灣新竹市新*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅動元件 驅動盤 動壓板 配重孔 入力軸 無段變速機構 本實用新型 滑動驅動盤 質量中心 同軸 配比關系 旋轉關節 引擎轉速 驅動力 固設 滑設 樞設 車速 引擎 | ||
1.一種無段變速機構,包括:一入力軸及一驅動盤組,該驅動盤組包括有一驅動盤、一滑動驅動盤、一不動壓板以及多個驅動元件,該驅動盤以及該不動壓板是同軸固設于該入力軸上,多個驅動元件是分別以一旋轉關節樞設于該不動壓板上,該滑動驅動盤是位于該驅動盤與該不動壓板之間,并同軸滑設于該入力軸上,當該入力軸旋轉時,可促使該多個驅動元件以其離心力頂推該滑動驅動盤沿該入力軸作軸向滑動;
其特征在于:該每一驅動元件設有一配重孔,該配重孔的中心線通過該驅動元件的質量中心。
2.根據權利要求1所述的無段變速機構,其特征在于,該每一驅動元件更包括一配重塊,該配重塊對應穿設于該配重孔內。
3.根據權利要求2所述的無段變速機構,其特征在于,該配重塊是壓配于該配重孔中。
4.根據權利要求2所述的無段變速機構,其特征在于,該配重塊是鎖固于該配重孔中。
5.根據權利要求1所述的無段變速機構,其特征在于,該配重孔為平滑孔或螺牙孔。
6.根據權利要求2所述的無段變速機構,其特征在于,該配重塊為平滑表面或螺紋表面。
7.根據權利要求2所述的無段變速機構,其特征在于,該配重塊為圓柱型。
8.根據權利要求1所述的無段變速機構,其特征在于,該配重孔的中心線是與該旋轉關節的中心線平行。
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