[實用新型]一種連接系統及其分體式連接組件的失效報警裝置

有效

• 申請號: 201820504631.0
• 申請日: 2018-04-10
• 公開（公告）號: CN208232731U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 時寅;安琦
• 申請（專利權）人: 上海衡勝實業發展有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;G08B21/18
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 喻學兵

一種分體式連接組件的失效報警裝置，分體式連接組件包括襯套、插銷，所述插銷包括擋圈和連接耳，其特征在于，所述失效報警裝置為半封閉形板件，包括中空部、第一連接部、第二連接部，中空部位于第一連接部和第二連接部之間，用于收納所述襯套和擋圈；第一連接部、第二連接部用于與分體式連接組件兩端的插銷分別連接；所述中空部與正常狀態的分體式連接組件的襯套和擋圈保持有間隙，并與失效狀態的分體式連接組件的襯套或擋圈相干涉。失效報警裝置在分體式連接組件的襯套出現松動、甚至滑脫的失效狀態的初期，通過中空部與襯套或擋圈發生干涉、振動及摩擦而發出足夠的報警聲，從而提醒駕駛者及時發現問題并進行更換。

技術領域

本實用新型涉及一種分體式連接組件的失效報警裝置。

背景技術

分體式連接件在汽車工業中應用廣泛，例如汽車懸架系統中的分體式的控制臂襯套。授權公告號CN203110855U的中國實用新型專利中公開了一種分離式支架控制臂連接組件，其兩端分離式的支架組合結構，解決了支架在硫化時可能發生的橡膠滲料問題；授權公告號CN203580541U的中國實用新型專利公開了一種用于連接控制臂和副車架的分體式連接組件，此連接組件具有結構簡單、重量輕、成本低的優點。現有的分體式連接組件如圖1所示，連接組件包含襯套25、第一插銷20、第二插銷29，第一插銷20包括第一連接耳22、第一擋圈23，第一連接耳 22第一連接孔21，包括第二插銷29包括第二連接耳27、第二擋圈26，第二連接耳27包括第二連接孔28，襯套25包括襯套外周面24；第一插銷20、第二插銷29 通過過盈配合壓入到襯套25中。

但在上述分體式連接組件存在連接不穩固的安全隱患，例如在較大的壓力或扭力的作用下，襯套25在工作一定時間后將會有可能產生較大的變形，使第一連接耳22、第二連接耳27滑脫，導致汽車出現斷軸等安全事故。

授權公告號CN206633745U的中國實用新型專利公開了一種分體式連接組件的加強件，加強件本體為拱形結構，兩端設有螺栓孔和凹槽，加強件本體通過兩端的螺孔用螺栓與分體式連接組件相連接，加強件本體兩端的凹槽分別與分體式連接組件的第一連接耳和第二連接耳鑲嵌結合，但加工與第一連接耳與第二連接耳鑲嵌結合的凹槽對加工精度要求較高。

授權公告號CN206446391U的中國實用新型專利公開了一種分體式連接組件的加固件，加固件有兩對卡嘴分別卡緊連接組件的第一擋圈與第二擋圈；加固件兩側底部有凹沉，使得將其扣壓在連接組件上后兩對卡嘴能正好對準擋圈的直徑部位；加固件卡嘴為斜面且為負公差，裝配時可比對原襯套略微打磨卡嘴使其能緊密地卡緊擋圈。此方案對加工精度的要求也較高，裝配時還需打磨步驟。

因此，本領域需要一種易加工的、針對分體式連接組件的加強及失效報警裝置，起到預防分體式連接件在發生松動以及使用戶在分體式連接件發生松動的早期及時發現和更換分體式連接件，避免安全事故的發生的作用。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在解決現有技術中分體式連接組件連接結構不穩定導致安全隱患的問題，提出一種易加工的使用戶在分體式連接件發生松動的早期及時發現和更換分體式連接件的失效報警裝置。

根據本實用新型一方面的一種分體式連接組件的失效報警裝置，所述失效報警裝置為半封閉形板件，包括中空部、第一連接部、第二連接部，中空部位于第一連接部和第二連接部之間，用于收納所述襯套和擋圈；第一連接部、第二連接部用于與分體式連接組件兩端的插銷分別連接；其中，所述中空部與正常狀態的分體式連接組件的襯套和擋圈保持有間隙，并與失效狀態的分體式連接組件的襯套或擋圈相干涉。

在所述失效報警裝置的實施例中，所述半封閉形板件還包括第一擋板、第二擋板，所述第一擋板、第二擋板分別與所述第一連接部、第二連接部對應相連，分別形成用于容置所述連接耳的第一容置區、第二容置區。