[實用新型]一種汽車鷗翼門有效
| 申請號： | 201820501765.7 | 申請日： | 2018-04-10 |
| 公開（公告）號： | CN208021152U | 公開（公告）日： | 2018-10-30 |
| 發明（設計）人： | 趙勇 | 申請（專利權）人： | 趙勇 |
| 主分類號： | B60J5/04 | 分類號： | B60J5/04;E05F15/53 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 361001 福*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 門體 伸縮桿 車架 鉸接 拖板 銷軸 本實用新型 汽車鷗翼門 復位槽 復位環 門體端 驅動槽 伸縮軸 支撐帽 缸體 電磁鐵裝配 缸體端部 螺釘 安裝槽 限位板 彈簧 貼緊 與門 質感 裝入 裝配 美觀 體內 穿過 汽車 | ||
1.一種汽車鷗翼門，包括，門體，所述的門體上設有第一門體、第二門體，所述的第一門體端部通過第一銷軸與車架鉸接，其特征是：第一門體通過第三銷軸與伸縮軸一端鉸接，所述的伸縮軸另一端裝入缸體內，所述的缸體端部通過第二銷軸與車架鉸接；
所述的第二門體端部與固定在車架上的門拖板貼緊，所述的門拖板上設置有驅動槽，所述的驅動槽內安裝有支撐帽，所述的支撐帽通過螺釘與伸縮桿一端裝配固定，所述的伸縮桿另一端穿過復位槽、限位板與固定在安裝槽內的電磁鐵裝配；
所述的伸縮桿位于復位槽內的部分上設有復位環，所述的復位環與門拖板之間設有彈簧。
2.如權利要求1所述的汽車鷗翼門，其特征是：所述的伸縮軸與缸體共同構成油缸或氣缸。
3.如權利要求1所述的汽車鷗翼門，其特征是：所述的驅動槽內設置有密封臺階，在支撐帽上設置有密封環，所述的密封環與密封臺階之間壓緊密封。
4.如權利要求1所述的汽車鷗翼門，其特征是：驅動槽位于密封臺階以上部分與第一導流孔一端連通，所述的第一導流孔另一端上設有限位環，所述的限位環與單向閥片的閥片固定端連接固定，所述的單向閥片遠離閥片固定端為閥片開放端，所述的閥片開放端不與限位環固定；
所述的第一導流孔設置有單向閥片一端與第二導流孔一端連通，所述的第二導流孔設置在車架上。
5.如權利要求4所述的汽車鷗翼門，其特征是：所述的第一導流孔、限位環、單向閥片、第二導流孔軸線在同一直線上，且其軸線由右至左傾斜向下。
6.如權利要求4所述的汽車鷗翼門，其特征是：所述的單向閥片采用彈性材料制成。
7.如權利要求1所述的汽車鷗翼門，其特征是：所述的電磁鐵底部外殼上設有連接孔，所述的連接孔與壓力傳感器的輸入軸裝配。
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