[實用新型]一種能夠利用廢氣余熱的蒸汽和汽油混合動力發(fā)動機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820500522.1
• 申請日: 2018-04-10
• 公開（公告）號: CN208252228U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設計）人: 徐元利;侯晨光;蘇仕見;張善宏;弓劍
• 申請（專利權）人: 天津科技大學
• 主分類號: F02G5/02
• 分類號: F02G5/02;F01D15/00;F02B41/00
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 徐金生

1.一種能夠利用廢氣余熱的蒸汽和汽油混合動力發(fā)動機，其特征在于，包括汽油發(fā)動機(2)、汽輪機(25)和蒸汽發(fā)生器(11)，其中：

所述汽油發(fā)動機(2)的傳動端與所述汽輪機(25)的傳動端相互串聯(lián)連接；

所述汽油發(fā)動機(2)的廢氣排氣管(4)與所述蒸汽發(fā)生器(11)相連通；

所述蒸汽發(fā)生器(11)，與所述汽輪機(25)相連通，用于利用所述廢氣排氣管(4)排出的廢氣余熱來對其內部所存儲的水進行加熱，形成用于驅動所述汽輪機(25)的高壓蒸汽。

2.如權利要求1所述的蒸汽和汽油混合動力發(fā)動機，其特征在于，所述汽油發(fā)動機(2)的右端具有發(fā)動機傳動軸(3)，所述汽輪機(25)橫向貫穿設置有汽輪機傳動軸(24)；

所述發(fā)動機傳動軸(3)與所述汽輪機傳動軸(24)相連接。

3.如權利要求2所述的蒸汽和汽油混合動力發(fā)動機，其特征在于，所述發(fā)動機傳動軸(3)與所述汽輪機傳動軸(24)位于同一軸線上；

所述發(fā)動機傳動軸(3)與所述汽輪機傳動軸(24)的轉動方向相同。

4.如權利要求1所述的蒸汽和汽油混合動力發(fā)動機，其特征在于，所述蒸汽發(fā)生器(11)上橫向貫穿設置有預熱管(12)，

所述預熱管(12)外露于所述蒸汽發(fā)生器(11)的左端通過第一法蘭(9)與所述廢氣排氣管(4)相連通；

所述廢氣排氣管(4)位于所述汽油發(fā)動機(2)的底部；

所述預熱管(12)位于所述蒸汽發(fā)生器(11)內部的部分位于水里面。

5.如權利要求4所述的蒸汽和汽油混合動力發(fā)動機，其特征在于，所述預熱管(12)的外壁安裝有多個中空的加熱片(13)，每個所述加熱片(13)與預熱管(12)相連通。

6.如權利要求4所述的蒸汽和汽油混合動力發(fā)動機，其特征在于，所述蒸汽發(fā)生器(11)的頂部具有一個高壓蒸汽出口(8)，所述高壓蒸汽出口(8)與一根高壓蒸汽管(6)相連通；

所述高壓蒸汽管(6)垂直貫穿所述汽輪機(25)，并且所述高壓蒸汽管(6)位于所述汽輪機(25)內的汽輪機葉輪(26)的正下方。

7.如權利要求1所述的蒸汽和汽油混合動力發(fā)動機，其特征在于，還包括凝汽器(21)，所述凝汽器(21)分別與所述汽輪機(25)和蒸汽發(fā)生器(11)相連通；

所述汽輪機(25)的右端下部通過一根低壓蒸汽管(22)與所述凝汽器(21)的頂部相連通；

所述凝汽器(21)的左端通過一根回水管(19)與所述蒸汽發(fā)生器(11)頂部具有的回水口(15)相連通。

8.如權利要求7所述的蒸汽和汽油混合動力發(fā)動機，其特征在于，所述回水管(19)上安裝有一個水泵(18)；

所述汽輪機傳動軸(24)的右端外露于所述汽輪機(25)右側壁；

所述汽輪機傳動軸(24)的右端外部和所述水泵(18)的驅動軸上套有一個環(huán)形的水泵皮帶(17)。

9.如權利要求6所述的蒸汽和汽油混合動力發(fā)動機，其特征在于，所述高壓蒸汽管(6)上安裝有一個常閉電磁閥(5)。

10.如權利要求9所述的蒸汽和汽油混合動力發(fā)動機，其特征在于，還包括電控單元(1)和排氣溫度傳感器(10)，其中：

所述排氣溫度傳感器(10)，安裝于所述預熱管(12)外露于所述蒸汽發(fā)生器(11)的左端部分，用于實時檢測所述廢氣排氣管(4)所排出的廢氣的溫度，然后發(fā)送給電控單元(1)；

電控單元(1)，分別與排氣溫度傳感器(10)和常閉電磁閥(5)通過信號線相連接，用于實時接收所述排氣溫度傳感器(10)發(fā)來的廢氣的溫度，當該廢氣的溫度大于或者等于預設溫度值時，向常閉電磁閥(5)發(fā)出開啟控制信號，控制常閉電磁閥(5)開啟。