[實用新型]一種用于輪轂檢測的檢測裝置

有效

• 申請號: 201820499327.1
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN207946055U
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 吳慶龍
• 申請（專利權）人: 無錫銳力金屬制品有限公司
• 主分類號: G01B5/28
• 分類號: G01B5/28;G01B5/25
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于輪轂檢測的檢測裝置，其特征在于：包括有用于承托輪轂(7)的承托裝置、用于檢測輪轂(7)圓整度與偏擺度的檢測裝置和控制裝置，所述承托裝置包括有用于對輪轂(7)限位的限位組件(1)和用于將輪轂(7)與限位組件(1)架起來的承托組件(2)，所述檢測裝置包括有用于檢測輪轂(7)圓整度的第一檢測機構和用于檢測輪轂(7)的偏擺度的第二檢測機構，第一檢測機構設置在承托組件(2)的正上方，所述第二檢測機構設置在承托組件(2)的旁側，所述控制裝置包括有控制器和與控制器電性連接的手動控制組件。

2.根據權利要求1所述的一種用于輪轂檢測的檢測裝置，其特征在于：所述承托組件(2)包括有供輪轂(7)與限位組件(1)套接的承托桿(2a)和兩個分別用于承載承托桿(2a)一端的支撐柱(2b)，兩個支撐柱(2b)均豎直設置，兩個支撐柱(2b)的頂端均設置有供承托桿(2a)搭接的缺口，每個支撐柱(2b)位于缺口的位置設置有鎖緊螺栓(2c)。

3.根據權利要求2所述的一種用于輪轂檢測的檢測裝置，其特征在于：所述限位組件(1)包括有尖頭端相對的第一通心錐(1a)和第二通心錐(1b)，第一通心錐(1a)和第二通心錐(1b)均沿著自身軸線設置有供承托桿(2a)貫穿的通孔，第一通心錐(1a)和第二通心錐(1b)上均設置有鎖死螺栓。

4.根據權利要求3所述的一種用于輪轂檢測的檢測裝置，其特征在于：所述第一檢測機構包括有用于檢測輪轂(7)圓整度的第一檢測組件(3)和用于驅動第一檢測組件(3)升降的升降組件(4)，所述第一檢測組件(3)包括有開口朝下的U型桿(3a)和與U型桿(3a)兩端連接的檢測繩(3b)，所述檢測繩(3b)始終水平設置。

5.根據權利要求4所述的一種用于輪轂檢測的檢測裝置，其特征在于：所述升降組件(4)包括有均豎直設置的第一電缸(4a)和第二電缸(4b)，所述第一電缸(4a)和第二電缸(4b)分別設置在U型桿(3a)兩端旁側，所述第一電缸(4a)設置有與U型桿(3a)一端固定連接的第一滑塊，所述第一電缸(4a)設置有與U型桿(3a)的另一端固定連接的第二滑塊。

6.根據權利要求1所述的一種用于輪轂檢測的檢測裝置，其特征在于：所述第二檢測機構包括有用以檢測輪轂(7)的偏擺度的第二檢測組件(5)用于驅動第二檢測組件(5)向輪轂(7)行進的驅動氣缸(6)，所述第二檢測組件(5)包括有用于水平設置的標量尺(5a)和連接架(5b)，標量尺(5a)與連接架(5b)的頂部固定連接，所述連接架(5b)與驅動氣缸(6)的輸出端固定連接。

7.根據權利要求6所述的一種用于輪轂檢測的檢測裝置，其特征在于：所述手動控制組件包括有用于同時控制第一電缸(4a)與第二電缸(4b)分別驅動第一滑塊與第二滑塊同步升降的第一控制按鈕和用于控制驅動氣缸(6)推動連接架(5b)的第二控制按鈕，所述第一控制按鈕和第二控制按鈕均與控制器電性連接。