[實用新型]一種汽車門踏板裝置

有效

• 申請號: 201820498980.6
• 申請日: 2018-04-10
• 公開（公告）號: CN208006854U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 吳志斌
• 申請（專利權）人: 淮安市凱達汽車配件有限公司
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 張麗

1.一種汽車門踏板裝置，包括踏板（1）及用于使踏板在推顯和縮隱狀態間轉變的變形機構，其特征在于，所述變形機構包括固定在車門下方位置車盤底板下表面上平行設置的兩根上橫桿（2），上橫桿（2）兩端分別活動連接下垂懸柄（3），同側的兩懸柄（3）底端活動連接在縱向設置的導軌（4）兩端，踏板（1）兩側滑動連接在導軌（4）中，兩導軌（4）下表面之間固定連接有下橫板（5），設牽拉板（6）一端活動連接在下橫板（5）上，一端活動連接在踏板（1）內側邊上，設伸縮缸（7）活動連接在內側車盤底板上，其伸縮桿端頭活動連接在牽拉板（6）上。

2.根據權利要求1所述的一種汽車門踏板裝置，其特征在于：所述踏板（1）兩邊底面上連接尼龍輪（8），尼龍輪（8）周面卡靠在導軌（4）下底板邊側。

3.根據權利要求1所述的一種汽車門踏板裝置，其特征在于：所述踏板（1）兩側邊面上連接有滑輪（9），滑輪（9）周面抵靠導軌（4）內上下面。

4.根據權利要求1所述的一種汽車門踏板裝置，其特征在于：所述踏板（1）兩邊內端分別與所在導軌的內端用彈簧（10）連接，彈簧（10）拉力小于伸縮缸運行頂推力。

5.根據權利要求1所述的一種汽車門踏板裝置，其特征在于：所述上橫桿（2）兩端設有軸承（11）與懸柄（3）頂端活動連接，懸柄（3）底端通過軸銷（12）與導軌（4）活動連接，所述牽拉板（6）兩端及中間部位開孔，分別通過軸銷與下橫板（5）、踏板（1）、伸縮缸（7）的伸縮桿活動連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車門踏板裝置，其特征在于：所述伸縮缸（7）的伸縮桿伸開時，伸縮缸與水平面成5-10度下傾斜。

7.根據權利要求1所述的一種汽車門踏板裝置，其特征在于：兩上橫桿（2）之間固定連接兩上縱桿（13），形成穩定的矩形連接框與車盤底板固定連接。

8.根據權利要求1所述的一種汽車門踏板裝置，其特征在于：上橫桿（2）內側設有一根固定桿（14），伸縮缸（7）活動連接在固定桿（14）上，固定桿（14）固定在車盤底板上。

9.根據權利要求1所述的一種汽車門踏板裝置，其特征在于：所述伸縮缸（7）為氣缸或油缸。