[實用新型]一種新型組裝汽車轉向器殼體

有效

• 申請號: 201820498243.6
• 申請日: 2018-04-10
• 公開（公告）號: CN208021536U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 張平;趙新利;馬奪標
• 申請（專利權）人: 河南廣瑞汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B62D3/08
• 分類號: B62D3/08
• 代理公司: 鄭州金成知識產權事務所(普通合伙) 41121
• 代理人: 郭增欣

1.一種新型組裝汽車轉向器殼體，其特征在于：其結構包括轉動軸（1）、限位螺絲（2）、限位板（3）、驅動軸保護套（4）、防塵套（5）、O形圈（6）、驅動軸（7）、連接孔（8）、連接法蘭（9）、轉向器殼體（10）、緩沖墊片（11），所述限位螺絲（2）共設有兩個并且安裝于限位板（3）上，所述防塵套（5）左側與O形圈（6）右側相貼合，所述連接孔（8）嵌入安裝于連接法蘭（9）內，所述轉向器殼體（10）左側嵌入安裝于連接法蘭（9）內，所述緩沖墊片（11）左側與轉向器殼體（10）右側相貼合，所述轉動軸（1）左側嵌入安裝于轉向器殼體（10）內，所述驅動軸保護套（4）上端與轉向器殼體（10）下端相連接，所述驅動軸（7）右側嵌入安裝于O形圈（6）內，所述限位板（3）上端與轉向器殼體（10）下端相焊接，所述轉向器殼體（10）由螺紋內齒環（1001）、緩沖層（1002）、扇形齒輪（1003）、潤滑鋼球（1004）、轉動軸承（1005）、球狀螺母架（1006）、緩沖套（1007）、蝸桿（1008）、銜接環（1009）、密封圈（1010）、尼龍纖維套（1011）組成，所述扇形齒輪（1003）上端設有螺紋內齒環（1001），所述尼龍纖維套（1011）嵌入安裝于緩沖層（1002）內，所述球狀螺母架（1006）內設有潤滑鋼球（1004），所述銜接環（1009）設在蝸桿（1008）右側，所述轉動軸承（1005）嵌入安裝于緩沖層（1002）內，所述緩沖套（1007）安裝于緩沖層（1002）外表面上，所述蝸桿（1008）嵌入安裝于密封圈（1010）內。

2.根據權利要求1所述的一種新型組裝汽車轉向器殼體，其特征在于：所述限位板（3）共設有兩個并且安裝于驅動軸保護套（4）兩端。

3.根據權利要求1所述的一種新型組裝汽車轉向器殼體，其特征在于：所述驅動軸（7）右側嵌入安裝于驅動軸保護套（4）內。

4.根據權利要求1所述的一種新型組裝汽車轉向器殼體，其特征在于：所述驅動軸（7）嵌入安裝于扇形齒輪（1003）內。

5.根據權利要求1所述的一種新型組裝汽車轉向器殼體，其特征在于：所述限位板（3）長為10cm，寬為4cm，高為1cm的長方體。