[實用新型]一種制動便捷的公路速降裝置

有效

• 申請號: 201820496776.0
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN208115123U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 張瑞
• 申請（專利權）人: 杭州職業技術學院
• 主分類號: A63C17/14
• 分類號: A63C17/14;A63C17/02
• 代理公司: 杭州云睿專利代理事務所(普通合伙) 33254
• 代理人: 張驍敏

本實用新型公開了一種制動便捷的公路速降裝置，包括上肢支板與下肢支板，所述上肢支板的一側外表面固定安裝有連接銷，且上肢支板的下端固定安裝有一號連接桿，所述一號連接桿的兩端外側包裹有前輪，所述一號連接桿的一側外表面活動安裝有支撐桿，且支撐桿的一端外側固定安裝有扶手，所述扶手的一側外表面靠近扶手后端的位置固定安裝有制動機構，所述上肢支板通過連接銷與下肢支板活動連接。本實用新型所述的一種制動便捷的公路速降裝置，設有連接銷、防滑網面橡膠墊片與放置槽，閑置時能夠折疊放置，通過防滑網面橡膠墊片與地面摩擦制動，安全且效果更好，使用時腿部有較為舒適的放置空間，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及公路速降裝置領域，特別涉及一種制動便捷的公路速降裝置。

背景技術

公路速降是一項前衛運動，和滑雪一樣能給運動者帶來動感和刺激。特別對少雪地區的人們來說，公路速降就更新鮮了，因為它比滑雪更具有娛樂性，更能體驗人與大自然的和諧。公路速降時需要的場地較大，甚至占據整個山坡，在感受風一般速度的同時又能領略到大自然的美好。所以公路速降車的質量以及各方面的性能，將直接影響人們的公路速降體驗，現有公路速降裝置具有制造簡單、體積小和成本低廉等優點；現有的公路速降裝置在使用時存在一定的弊端，板面為一體化平板設計，在制動時使用者身體容易發生滑動，并且閑置時整個設備不能夠折疊放置，占用較大空間，腿部放置不夠平穩，靠使用者腳步與地面摩擦制動，不夠安全，且制動效果不好，使用過程中帶來了一定的不利影響，為此，我們提出一種制動便捷的公路速降裝置。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種制動便捷的公路速降裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種制動便捷的公路速降裝置，包括上肢支板與下肢支板，所述上肢支板的一側外表面固定安裝有連接銷，且上肢支板的下端固定安裝有一號連接桿，所述一號連接桿的兩端外側設有前輪，所述一號連接桿的一側外表面活動安裝有支撐桿，且支撐桿的一端外側固定安裝有扶手，所述扶手的一側外表面靠近扶手后端的位置固定安裝有制動機構，所述上肢支板通過連接銷與下肢支板活動連接，所述下肢支板的上端外表面設有放置槽，且下肢支板的下端外表面固定安裝有二號連接桿，所述二號連接桿的兩端外表面設有后輪，所述下肢支板的下端外側靠近二號連接桿一側的位置活動安裝有防滑網面橡膠墊片，且下肢支板的一側外端固定安裝有橡膠塊，所述連接銷的外表面設有鋼制套環，所述下肢支板的內部遠離連接銷的位置活動安裝有轉軸，且下肢支板的下端外側靠近下肢支板中心位置固定安裝有固定桿，所述固定桿的下端外側固定安裝有導向輪，所述導向輪的下端外側設有制動鋼絲。

優選的，所述前輪的數量為兩組，且前輪為萬向輪，所述后輪的數量為兩組，且后輪為定向輪。

優選的，所述導向輪的數量為若干組，且導向輪固定安裝在制動鋼絲的轉向位置。

優選的，所述上肢支板與水平面成三十度角，且上肢支板的上表面設有防滑橡膠墊。

優選的，所述制動鋼絲的長度為三米，且制動鋼絲通過與防滑網面橡膠墊片的連接處設有掛鉤。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該制動便捷的公路速降裝置，上肢支板與水平面成一定角度，還有防滑設施，制動時使用者身體不會發生滑動，并且下肢支板設有放置槽，用于放置腿部，實用性較高，并且采用分體設計，能夠在閑置時通過連接銷與鋼制套環將其折疊放置，由橡膠塊與墻體支撐穩定，節省占地空間，防滑網面橡膠墊片與地面摩擦制動，制動效果更好且更為安全，整個裝置簡單，操作方便，使用的效果相對于傳統方式更好。

附圖說明

圖1為本實用新型一種制動便捷的公路速降裝置的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型一種制動便捷的公路速降裝置的局部結構示意圖。