[實用新型]一種工具用車差速鎖手動控制機構

有效

• 申請號: 201820495930.2
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN208123378U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 龔再清;呂德軍;姚杭杭;呂斌;熊增威;王浩
• 申請（專利權）人: 浙江中柴機器有限公司
• 主分類號: F16H48/20
• 分類號: F16H48/20
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

1.一種工具用車差速鎖手動控制機構，包括箱體(10)，其特征在于：所述箱體(10)的下部具有連接孔，左差速器殼體(11)通過軸承鉸接在箱體(10)上，左差速器殼體(11)的連接端處于連接孔中，左差速器殼體(11)的外端伸出連接孔，半軸齒輪(12)的連接端插套在左差速器殼體(11)的外端處的中心通孔中，左差速器環體(13)插套在左差速器殼體(11)的外端中，左差速器環體(13)的端面上固定有多個定位銷(14)，定位銷(14)與半軸齒輪(12)的齒輪部的內壁面上成型有的定位凹孔(121)相對應；

所述左差速器環體(13)的外側壁上成型有環形凹槽(131)，撥叉桿(15)插套在環形凹槽(131)中，撥叉桿(15)成型在撥叉軸套(16)的外側壁的一端，箱體(10)上固定有撥叉連接軸(17)，撥叉連接軸(17)的端部成型有的連接軸插套在撥叉軸套(16)中，撥叉軸套(16)的另一端成型有定位塊(161)，定位塊(161)上成型有插槽(162)，箱體(10)的上部固定有固定座(163)，固定座(163)的中部通孔中插套有轉動軸(164)，轉動軸(164)的兩端均伸出固定座(163)，轉動軸(164)的端部固定有撥動臂(165)，撥動臂(165)的端部固定有撥頭(166)，撥頭(166)插套在插槽(162)中，轉動軸(164)的另一端固定有旋轉座(18)，旋轉座(18)的一端設有鋼絲繩(181)，鋼絲繩(181)插套在固定座(163)與旋轉座(18)同一側的一端上，旋轉座(18)的另一端固定有拉緊彈簧(19)，拉緊彈簧(19)的另一端固定在固定座(163)插套有鋼絲繩(181)的一端上。

2.根據權利要求1所述的一種工具用車差速鎖手動控制機構，其特征在于：所述固定座(163)的中部下方成型有延伸部(167)，延伸部(167)上螺接有調節螺栓(168)，調節螺栓(168)的螺桿部的端部伸出延伸部(167)并壓靠在旋轉座(18)的下部成型有的定位部(182)上。

3.根據權利要求1所述的一種工具用車差速鎖手動控制機構，其特征在于：所述鋼絲繩(181)伸出固定座(163)并固定有護套(1)。

4.根據權利要求1所述的一種工具用車差速鎖手動控制機構，其特征在于：所述左差速器殼體(11)靠近半軸齒輪(12)的齒輪部的一端外側壁上成型有定位環形部(122)，定位環形部(122)上具有多個定位軸向通孔，定位銷(14)插套在定位軸向通孔中。