[實用新型]一種道路橋梁的橋墩防護結構

有效

• 申請號: 201820494070.0
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN208039020U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 賀風云
• 申請（專利權）人: 賀風云
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02;E01F15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種道路橋梁的橋墩防護結構，包括：橋墩（1）、第一防護圈（2）、基座（3）、第二防護圈（4）、防護結構本體（5）、第一填充層（6）、第二填充層（7）、消能填充體（8）、吸能緩沖層（9）、固定緩沖層（10）、防撞圈（11）、防撞立柱（1001）、防護板（1002）、緩沖筒（1003）；其特征在于：所述橋墩（1）底部的外壁包覆有鼓包狀的防護結構本體（5），且防護結構本體（5）的底部設置有環形狀的基座（3）；所述防護結構本體（5）由第一防護圈（2）與第二防護圈（4）構成；所述第二防護圈（4）的內層設置有吸能緩沖層（9），且吸能緩沖層（9）通過包覆方式與橋墩（1）相連接；所述吸能緩沖層（9）的外側設置有消能填充體（8），且消能填充體（8）通過包覆的方式與吸能緩沖層（9）相連接；所述第一防護圈（2）的內部設置有固定緩沖層（10），且固定緩沖層（10）通過包覆方式與消能填充體（8）相連接；所述防撞立柱（1001）成環形狀均勻排列在固定緩沖層（10）的內部，且固定緩沖層（10）的底端通過螺栓與基座（3）相連接；所述防撞立柱（1001）的兩側設置有防護板（1002），且防護板（1002）通過螺栓與防撞立柱（1001）相連接；所述防護板（1002）的內側面設置有橢圓形的緩沖筒（1003），且緩沖筒（1003）通過螺栓與防護板（1002）相連接；所述固定緩沖層（10）與消能填充體（8）之間設置有第二填充層（7），且第二填充層（7）通過澆筑方式與固定緩沖層（10）及消能填充體（8）相連接；所述固定緩沖層（10）的外側設置有N個半圓弧形防撞圈（11），且防撞圈（11）呈環形狀均勻排列在固定緩沖層（10）的外壁；所述防撞圈（11）與固定緩沖層（10）之間以及防撞圈（11）的外壁均設置有第一填充層（6），且第一填充層（6）通過澆筑方式與防撞圈（11）及固定緩沖層（10）相連接。

2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁的橋墩防護結構，其特征在于：所述防護結構本體（5）的高度設置為1.2-1.5M，且防護結構本體（5）與橋墩（1）的外壁均設置有紅白相間的工程級反光膜帶。

3.根據權利要求1所述的一種道路橋梁的橋墩防護結構，其特征在于：所述基座（3）的高度設置為15-20CM,且基座（3）的直徑比防護結構本體（5）的最大直徑大20-40CM。

4.根據權利要求1所述的一種道路橋梁的橋墩防護結構，其特征在于：所述防撞圈（11）采用外壁包覆有泡沫鋁的聚氨酯橡膠材料制成，且防撞圈（11）通過螺栓連接在防護板（1002）的外壁為拆卸裝置。

5.根據權利要求1所述的一種道路橋梁的橋墩防護結構，其特征在于：所述第一填充層（6）與第二填充層（7）分別采用高阻尼混凝土與泡沫混凝土澆筑而成。

6.根據權利要求1所述的一種道路橋梁的橋墩防護結構，其特征在于：所述緩沖筒（1003）為內部填充有彈性消能材料的空心結構，且緩沖筒（1003）的一端與防護板（1002）的內側固定連接后與高速公路的水平方向呈45度夾角。

7.根據權利要求1所述的一種道路橋梁的橋墩防護結構，其特征在于：所述防護板（1002）設置為與防護結構本體（5）等高的矩形狀，且防護板（1002）俯視呈多邊形排列在防撞立柱（1001）的外壁至少設置有12處。

8.根據權利要求1所述的一種道路橋梁的橋墩防護結構，其特征在于：所述消能填充體（8）與吸能緩沖層（9）均設置為圓環形，且消能填充體（8）與吸能緩沖層（9）分別采用泡沫鋁與聚氨酯泡沫填充而成。