[實(shí)用新型]一種電動(dòng)摩托車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820494057.5
• 申請(qǐng)日: 2018-04-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208344439U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范俊健;王明強(qiáng);王濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江泓林新能源科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62K11/00
• 分類(lèi)號(hào): B62K11/00;B62K11/02;B62K25/04;B62M9/00
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 李品

1.一種電動(dòng)摩托車(chē)，包括車(chē)架（1）、后輪（6）、與所述后輪（6）相連的鏈盤(pán)（68）、用于驅(qū)動(dòng)所述鏈盤(pán)（68）轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)（3）及與所述車(chē)架（1）相配合的避震結(jié)構(gòu)（4）；其特征在于：所述電機(jī)（3）包括輸出軸（30）、安裝座（37）及與所述安裝座（37）固連的齒圈（38），所述齒圈（38）通過(guò)傳動(dòng)鏈（88）與所述鏈盤(pán)（68）相連；所述安裝座（37）上具有與所述輸出軸（30）止轉(zhuǎn)連接的安裝壁（371），該安裝壁（371）與所述齒圈（38）中心具有偏置距（39）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)摩托車(chē)，其特征在于：所述安裝壁（371）設(shè)有可套設(shè)于所述輸出軸（30）上的通孔（372），該通孔（372）內(nèi)壁上具有第一止轉(zhuǎn)面（373），所述輸出軸（30）上設(shè)有與所述第一止轉(zhuǎn)面（373）相配合的第二止轉(zhuǎn)面（303）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)摩托車(chē)，其特征在于：所述齒圈（38）與所述安裝座（37）焊接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)摩托車(chē)，其特征在于：所述齒圈（38）與所述安裝座（37）一體成型。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)摩托車(chē)，其特征在于：還包括剎車(chē)部件，該剎車(chē)部件（7）包括剎車(chē)件（71）和與所述剎車(chē)件（71）相配合的剎車(chē)碟（72），所述剎車(chē)碟（72）與所述后輪（6）相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)摩托車(chē)，其特征在于：所述剎車(chē)碟（72）上設(shè)有散熱結(jié)構(gòu)（8）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動(dòng)摩托車(chē)，其特征在于：所述散熱結(jié)構(gòu)（8）包括弧形設(shè)置第一散熱孔（81）、與所述第一散熱孔（81）對(duì)稱設(shè)置的第二散熱孔（82）及設(shè)于所述第一散熱孔（81）與所述第二散熱孔（82）間的圓形散熱孔（83）。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動(dòng)摩托車(chē)，其特征在于：所述散熱結(jié)構(gòu)（8）還包括等間距設(shè)于所述剎車(chē)碟（72）上的多個(gè)剎車(chē)凹部（721）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)摩托車(chē)，其特征在于：所述避震結(jié)構(gòu)（4）包括套體（41）、設(shè)于所述套體（41）內(nèi)的彈性件（42）及與所述彈性件（42）相連的定位桿（43），所述定位桿（43）上套設(shè)有擋泥件（44），該擋泥件（44）與所述套體（41）螺接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種電動(dòng)摩托車(chē)，其特征在于：所述擋泥件（44）包括與所述套體（41）內(nèi)壁相連的螺接部（441）和與所述螺接部（441）一體成型的擋泥部（442），所述擋泥部（442）上端面為由上至下傾斜設(shè)置。