[實用新型]鏈傳動式電動摩托車有效
| 申請號： | 201820494039.7 | 申請日： | 2018-04-09 |
| 公開（公告）號： | CN208344484U | 公開（公告）日： | 2019-01-08 |
| 發明（設計）人： | 范俊健;王明強;王濤 | 申請（專利權）人： | 浙江泓林新能源科技有限公司 |
| 主分類號： | B62M9/02 | 分類號： | B62M9/02;B62L1/00 |
| 代理公司： | 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人： | 李品 |
| 地址： | 321000 浙江省金華市婺城區龍潭*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車架 后輪 電機 傳動輪 動輪 蓄電池 本實用新型 電動摩托車 鏈傳動式 傳動鏈 鏈傳動 輸出軸 止轉 傳動效率高 避震結構 承載能力 惡劣環境 電動車 電連 后叉 配合 車輪 | ||
1.一種鏈傳動式電動摩托車，包括車架（1）、后輪（6）、與所述后輪（6）相配合的后叉（61）、設于所述車架（1）上的蓄電池（2）、設于所述車架（1）中部的電機（3）、與所述車架（1）相配合的避震結構（4），所述電機（3）與所述蓄電池（2）電連；其特征在于：所述后輪（6）止轉連接有第一傳動輪（68），所述電機（3）上設有輸出軸（30），該輸出軸（30）止轉連接有第二傳動輪（38），所述第一傳動輪（68）和第二傳動輪（38）通過一傳動鏈（88）相連。
2.根據權利要求1所述的一種鏈傳動式電動摩托車，其特征在于：所述第一傳動輪（68）上設有與所述傳動鏈（88）相配合的第一咬齒（681），所述第二傳動輪（38）上設有與所述傳動鏈（88）相配合的第二咬齒（381）。
3.根據權利要求1所述的一種鏈傳動式電動摩托車，其特征在于：所述第一傳動輪（68）上設有多個減重腔（682）。
4.根據權利要求1所述的一種鏈傳動式電動摩托車，其特征在于：還包括剎車部件，該剎車部件（7）包括剎車件（71）和與所述剎車件（71）相配合的剎車碟（72），所述剎車碟（72）與所述后輪（6）相連。
5.根據權利要求4所述的一種鏈傳動式電動摩托車，其特征在于：所述剎車碟（72）上設有散熱結構（8）。
6.根據權利要求5所述的一種鏈傳動式電動摩托車，其特征在于：所述散熱結構（8）包括弧形設置第一散熱孔（81）、與所述第一散熱孔（81）對稱設置的第二散熱孔（82）及設于所述第一散熱孔（81）與所述第二散熱孔（82）間的圓形散熱孔（83）。
7.根據權利要求6所述的一種鏈傳動式電動摩托車，其特征在于：所述散熱結構（8）還包括等間距設于所述剎車碟（72）上的多個剎車凹部（721）。
8.根據權利要求1所述的一種鏈傳動式電動摩托車，其特征在于：所述避震結構（4）包括套體（41）、設于所述套體（41）內的彈性件（42）及與所述彈性件（42）相連的定位桿（43），所述定位桿（43）上套設有擋泥件（44），該擋泥件（44）與所述套體（41）螺接。
9.根據權利要求8所述的一種鏈傳動式電動摩托車，其特征在于：所述擋泥件（44）包括與所述套體（41）內壁相連的螺接部（441）和與所述螺接部（441）一體成型的擋泥部（442），所述擋泥部（442）上端面為由上至下傾斜設置。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江泓林新能源科技有限公司，未經浙江泓林新能源科技有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820494039.7/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種用于電動自行車電池支撐塊的固定機構
- 下一篇：一種節省空間的船舶壓浪裝置
