[實用新型]公交車用垃圾收集裝置

有效

• 申請號: 201820493313.9
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN208470677U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 顧學忠
• 申請（專利權）人: 江蘇亞楠電子科技有限公司
• 主分類號: B65F1/16
• 分類號: B65F1/16;B60N3/08
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙) 32304
• 代理人: 湯婷

本實用新型公開了一種公交車用垃圾收集裝置，包括箱體和箱蓋，箱蓋由兩個滑蓋排列組成，所述垃圾收集裝置還包括依次向下設置的兩個第一連接桿、導向板、第二連接桿、腳踏板，導向板開設有一長圓弧形導向孔，兩個第一連接桿首端分別與兩個所述滑蓋下側鉸接，兩個第一連接桿的末端鉸接在一起，兩個第一連接桿的鉸接處設置有第一導向軸，箱體側板面上部安裝有一開設縱向第一導向槽的第一定向板，第一導向軸滑動安裝在縱向第一導向槽和長圓弧形導向孔中，導向板右端通過復位彈簧與箱體側板面連接，導向板左端與第二連接桿的首端鉸接，導向板上還鉸接有一固定軸，固定軸固定安裝在箱體側板面上，第二連接桿的末端與踏板連接，踏板設置在所述箱體底部。

技術領域

本實用新型涉及垃圾桶領域，特別是一種公交車用垃圾收集裝置。

背景技術

為了車內衛生整潔，越來越多的公交車上設置有垃圾箱。常見的垃圾箱有無蓋式垃圾箱和側開口式垃圾箱，但兩種垃圾箱都有缺點。無蓋式垃圾箱，無蓋式垃圾箱內的垃圾通常裸露在外，不夠衛生，發散出異味；側開口式垃圾箱，由于開口的角度和大小，使用這種垃圾箱在丟棄垃圾時，不太方便將垃圾丟進垃圾桶，尤其在吐口香糖和削水果皮等行為時，使用這種結構的垃圾箱更加不方便。

實用新型內容

本實用新型提供了一種公交車用垃圾收集裝置，解決現有技術中存在的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種公交車用垃圾收集裝置，所述垃圾收集裝置包括箱體和箱蓋，所述箱蓋由兩個滑蓋排列組成，所述箱體包括相對稱的第一側板面和第二側板面，所述第一側板面和所述第二側板面的頂部分別固定設置有一滑槽，所述兩個滑蓋滑動安裝在所述滑槽內，所述垃圾收集裝置還包括依次向下設置的兩個第一連接桿、導向板、第二連接桿、腳踏板，所述導向板開設有一長圓弧形導向孔，所述兩個第一連接桿首端分別與兩個所述滑蓋下側鉸接，所述兩個第一連接桿的末端鉸接在一起，在所述兩個第一連接桿的末端鉸接處設置有一第一導向軸，在所述第一側板面內側上部安裝有一第一定向板，所述第一定向板上開設有一縱向第一導向槽，所述第一導向軸滑動安裝在所述縱向第一導向槽和長圓弧形導向孔中，所述導向板的右端通過復位彈簧與第一側板面連接，所述導向板的左端與第二連接桿的首端鉸接，所述導向板上還鉸接有一固定軸，所述固定軸固定安裝在所述第一側板面上，所述第二連接桿的末端與所述踏板鉸接，所述踏板設置在所述箱體底部。

進一步地，所述第二連接桿包括縱向連接桿和橫向連接桿，所述縱向連接桿和橫向連接桿組成L形，所述踏板與所述橫向連接桿固定連接，所述垃圾收集裝置還包括設置在所述箱體底部的踏板導向架，所述踏板導向架開設有一縱向凹槽，所述橫向連接桿滑動安裝在所述縱向凹槽內。

進一步地，所述垃圾收集裝置還包括兩個第三連接桿、兩個傳動桿和第二定向板，所述第二定向板固定設置在所述第二側板面上，所述兩個第一連接桿靠近所述第一側面板，所述兩個第三連接桿與所述兩個第一連接桿對稱靠近所述第二側板面，所述兩個第三連接桿首端分別鉸接在兩個所述滑蓋下側，所述兩個第三連接桿末端鉸接在一起，在所述兩個第三連接桿的末端鉸接處設置有一第二導向軸，所述第二定向板上開設有一縱向第二導向槽，所述第二導向軸滑動安裝在所述縱向第二導向槽中，兩個所述第三連接桿通過兩個所述傳動桿與相對應的兩個所述第一連接桿連接。

進一步地，兩個所述滑蓋兩端設置有滾輪，所述滾輪滾動安裝于所述滑槽內。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

1.本公交車垃圾回收裝置結構簡單，操作方便，采用腳踏板向下移動開合箱蓋，不影響人體站立穩定性，避免手與垃圾門的接觸污染，保證車輛運行動態過程中難投入垃圾操作，消除安全隱患等。