[實(shí)用新型]公交車用垃圾收集裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820493313.9
• 申請(qǐng)日: 2018-04-09
• 公開（公告）號(hào): CN208470677U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧學(xué)忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇亞楠電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B65F1/16
• 分類號(hào): B65F1/16;B60N3/08
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32304
• 代理人: 湯婷

1.一種公交車用垃圾收集裝置，其特征在于：所述垃圾收集裝置包括箱體和箱蓋，所述箱蓋由兩個(gè)滑蓋排列組成，所述箱體包括相對(duì)稱的第一側(cè)板面和第二側(cè)板面，所述第一側(cè)板面和所述第二側(cè)板面的頂部分別固定設(shè)置有一滑槽，所述兩個(gè)滑蓋滑動(dòng)安裝在所述滑槽內(nèi)，所述垃圾收集裝置還包括依次向下設(shè)置的兩個(gè)第一連接桿、導(dǎo)向板、第二連接桿、腳踏板，所述導(dǎo)向板開設(shè)有一長(zhǎng)圓弧形導(dǎo)向孔，所述兩個(gè)第一連接桿首端分別與兩個(gè)所述滑蓋下側(cè)鉸接，所述兩個(gè)第一連接桿的末端鉸接在一起，在所述兩個(gè)第一連接桿的末端鉸接處設(shè)置有一第一導(dǎo)向軸，在所述第一側(cè)板面內(nèi)側(cè)上部安裝有一第一定向板，所述第一定向板上開設(shè)有一縱向第一導(dǎo)向槽，所述第一導(dǎo)向軸滑動(dòng)安裝在所述縱向第一導(dǎo)向槽和長(zhǎng)圓弧形導(dǎo)向孔中，所述導(dǎo)向板的右端通過復(fù)位彈簧與第一側(cè)板面連接，所述導(dǎo)向板的左端與第二連接桿的首端鉸接，所述導(dǎo)向板上還鉸接有一固定軸，所述固定軸固定安裝在所述第一側(cè)板面上，所述第二連接桿的末端與所述踏板連接，所述踏板設(shè)置在所述箱體底部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車用垃圾收集裝置，其特征在于：所述第二連接桿包括縱向連接桿和橫向連接桿，所述縱向連接桿和橫向連接桿組成L形，所述踏板與所述橫向連接桿固定連接，所述垃圾收集裝置還包括設(shè)置在所述箱體底部的踏板導(dǎo)向架，所述踏板導(dǎo)向架開設(shè)有一縱向凹槽，所述橫向連接桿滑動(dòng)安裝在所述縱向凹槽內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車用垃圾收集裝置，其特征在于：所述垃圾收集裝置還包括兩個(gè)第三連接桿、兩個(gè)傳動(dòng)桿和第二定向板，所述第二定向板固定設(shè)置在所述第二側(cè)板面上，所述兩個(gè)第一連接桿靠近所述第一側(cè)面板，所述兩個(gè)第三連接桿與所述兩個(gè)第一連接桿對(duì)稱靠近所述第二側(cè)板面，所述兩個(gè)第三連接桿首端分別鉸接在兩個(gè)所述滑蓋下側(cè)，所述兩個(gè)第三連接桿末端鉸接在一起，在所述兩個(gè)第三連接桿的末端鉸接處設(shè)置有一第二導(dǎo)向軸，所述第二定向板上開設(shè)有一縱向第二導(dǎo)向槽，所述第二導(dǎo)向軸滑動(dòng)安裝在所述縱向第二導(dǎo)向槽中，兩個(gè)所述第三連接桿通過兩個(gè)所述傳動(dòng)桿與相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)所述第一連接桿連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車用垃圾收集裝置，其特征在于：兩個(gè)所述滑蓋兩端設(shè)置有滾輪，所述滾輪滾動(dòng)安裝于所述滑槽內(nèi)。