[實(shí)用新型]一種新型車載雷達(dá)傳感器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820493131.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208172247U | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳峰;何廣軍;劉斌;吳鵬;馮有前;尹忠海 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國人民解放軍空軍工程大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01S13/88 | 分類號(hào): | G01S13/88 |
| 代理公司: | 重慶飛思明珠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50228 | 代理人: | 劉念芝 |
| 地址: | 710000 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 保護(hù)蓋 傳感器 紅外線傳感器 車載雷達(dá) 底部連接 殼體 本實(shí)用新型 車載控制器 控制器 連接柱 彈簧鎖 雷達(dá)傳感器 電磁裝置 電源接口 工作效率 固定螺絲 合頁結(jié)構(gòu) 殼體內(nèi)部 節(jié)約 | ||
1.一種新型車載雷達(dá)傳感器,包括保護(hù)蓋(1),其特征在于,所述保護(hù)蓋(1)一側(cè)設(shè)置有合頁結(jié)構(gòu)(2),所述保護(hù)蓋(1)另一側(cè)設(shè)置有彈簧鎖(3),所述保護(hù)蓋(1)底部連接有殼體(5),所述殼體(5)外側(cè)連接有車載控制器接口(6),所述車載控制器接口(6)一側(cè)設(shè)置有電源接口(4),所述殼體(5)底部連接有連接柱(9),所述連接柱(9)底部連接有紅外線傳感器(13),所述紅外線傳感器(13)一側(cè)設(shè)置有開關(guān)(8),所述開關(guān)(8)一側(cè)設(shè)置有固定螺絲(7),所述紅外線傳感器(13)底部設(shè)置有電磁裝置(10),所述殼體(5)內(nèi)部設(shè)置有控制器(11),所述控制器(11)一側(cè)設(shè)置有雷達(dá)傳感器(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車載雷達(dá)傳感器,其特征在于,所述電源接口(4)與所述控制器(11)、所述雷達(dá)傳感器(12)、所述紅外線傳感器(13)、所述電磁裝置(10)電性相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車載雷達(dá)傳感器,其特征在于,所述車載控制器接口(6)與所述控制器(11)電性相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車載雷達(dá)傳感器,其特征在于,所述控制器(11)與所述雷達(dá)傳感器(12)、所述紅外線傳感器(13)電性相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車載雷達(dá)傳感器,其特征在于,所述保護(hù)蓋(1)與所述殼體(5)通過所述合頁結(jié)構(gòu)(2)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車載雷達(dá)傳感器,其特征在于,所述電磁裝置(10)與所述開關(guān)(8)電性相連。
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- 專利分類
G01S 無線電定向;無線電導(dǎo)航;采用無線電波測距或測速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測;采用其他波的類似裝置
G01S13-00 使用無線電波的反射或再輻射的系統(tǒng),例如雷達(dá)系統(tǒng);利用波的性質(zhì)或波長是無關(guān)的或未指明的波的反射或再輻射的類似系統(tǒng)
G01S13-02 .利用無線電波反射的系統(tǒng),例如,初級(jí)雷達(dá)系統(tǒng);類似的系統(tǒng)
G01S13-66 .雷達(dá)跟蹤系統(tǒng);類似系統(tǒng)
G01S13-74 .應(yīng)用無線電波再輻射的系統(tǒng),例如二次雷達(dá)系統(tǒng);類似系統(tǒng)
G01S13-86 .雷達(dá)系統(tǒng)與非雷達(dá)系統(tǒng)
G01S13-87 .雷達(dá)系統(tǒng)的組合,例如一次雷達(dá)與二次雷達(dá)





