[實(shí)用新型]一種高度可調(diào)節(jié)的爬坡線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820491024.5
• 申請(qǐng)日: 2018-04-08
• 公開（公告）號(hào): CN208086620U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳昌建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都市盈宇食品有限公司
• 主分類號(hào): B65G21/12
• 分類號(hào): B65G21/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種高度可調(diào)節(jié)的爬坡線，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括機(jī)架以及傳送帶，機(jī)架的下方設(shè)有用于支撐機(jī)架的支撐架，支撐架包括底板以及位于底板上方的支撐板，底板和支撐板之間設(shè)有第一支桿和第二支桿，第一支桿和第二支桿形成X狀且相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一支桿的上下兩端以及第二支桿的上下兩端均分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支撐板和底板；第一支桿的下端以及第二支桿的上端分別滑移連接于底板和支撐板上，底板上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)第一支桿和第二支桿轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓缸，液壓缸的活塞桿與第一支桿和第二支桿之間設(shè)有連動(dòng)組件。液壓缸自動(dòng)地驅(qū)動(dòng)支撐板上升和下降，實(shí)現(xiàn)了機(jī)架高度的可調(diào)節(jié)，使機(jī)架達(dá)到合適的位置，方便貨物的輸送。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及傳送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種高度可調(diào)節(jié)的爬坡線。

背景技術(shù)

爬坡線，指在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的帶動(dòng)下帶動(dòng)傳送帶移動(dòng)，從而進(jìn)行貨物傳輸，在日常生活中，傳送帶隨處可見(jiàn)，例如工廠的進(jìn)料、石料廠的小石頭產(chǎn)出等都可以見(jiàn)到傳送帶的身影，但針對(duì)不同的用途需要設(shè)計(jì)不同的傳送帶以滿足實(shí)際生活的需要，各種各樣的輸送線給實(shí)際產(chǎn)品的傳輸過(guò)程帶來(lái)便利。

現(xiàn)有技術(shù)的爬坡線由于機(jī)架的高度是固定的，導(dǎo)致爬坡線輸送方位有限，針對(duì)不同高度的貨車需要借助其他的工具才能實(shí)現(xiàn)貨物的輸送，這樣大大降低了貨物輸送的效率，需要進(jìn)行改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種高度可調(diào)節(jié)的爬坡線，該裝置能夠現(xiàn)實(shí)爬坡線的機(jī)架高度的可調(diào)節(jié)，使機(jī)架達(dá)到合適的位置，方便貨物的輸送。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種高度可調(diào)節(jié)的爬坡線，包括機(jī)架以及設(shè)于機(jī)架上的傳送帶，所述機(jī)架的下方設(shè)有用于支撐機(jī)架的支撐架，所述支撐架包括底板以及位于底板上方且與機(jī)架底部相連接的支撐板，所述底板和支撐板之間設(shè)有第一支桿和第二支桿，所述第一支桿和第二支桿形成X狀且相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一支桿的上下兩端以及第二支桿的上下兩端均分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支撐板和底板；所述第一支桿和第二支桿均有兩根且均分別位于底板的兩邊，所述第一支桿和第二支桿之間設(shè)有連接桿；所述第一支桿的下端以及第二支桿的上端分別滑移連接于底板和支撐板上，所述底板上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)第一支桿和第二支桿轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓缸，所述液壓缸的活塞桿與第一支桿和第二支桿之間設(shè)有連動(dòng)組件。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，液壓缸驅(qū)動(dòng)活塞桿伸縮，活塞桿通過(guò)連動(dòng)組件帶動(dòng)第一支桿和第二支桿均與底板和支撐板相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)第一支桿的下端以及第二支桿的上端與底板和支撐板相對(duì)滑動(dòng)，進(jìn)而支撐板上升或者下降，從而使機(jī)架和支架一同上升或下降，便于兩根第一支桿和兩根第二支桿同步移動(dòng)；通過(guò)液壓缸自動(dòng)地驅(qū)動(dòng)支撐板上升和下降，從而調(diào)節(jié)支撐板高度的工作方便快捷，實(shí)現(xiàn)了機(jī)架高度的可調(diào)節(jié)，使機(jī)架達(dá)到合適的位置，方便貨物的輸送。

優(yōu)選的，所述連動(dòng)組件包括第一連桿，所述第一連桿的下端和上端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一支桿和第二支桿，且所述第一連桿滑移連接于第二支桿；還包括第二連桿以及第二橫桿，所述第二連桿的下端和上端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一支桿和第一連桿，且所述第二連桿滑移連接于第一連桿；所述第一連桿和第二連桿均有兩根且均分別位于底板的兩邊，所述第二橫桿固定連接于兩根第二連桿之間，所述活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第二橫桿。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，液壓缸驅(qū)動(dòng)活塞桿移動(dòng)，活塞桿與第二橫桿的轉(zhuǎn)動(dòng)連接使第二橫桿與活塞桿相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)第二連桿相對(duì)第一連桿和第一支桿均相互轉(zhuǎn)動(dòng)，第一連桿相對(duì)第二支桿和第一支桿均相互轉(zhuǎn)動(dòng)；且同時(shí)第二連桿的上端與第一連桿相對(duì)滑動(dòng)，第一連桿的上端與第二支桿相對(duì)滑動(dòng)；進(jìn)而第一支桿與第二支桿相對(duì)底板和支撐板均相互轉(zhuǎn)動(dòng)以及相互滑動(dòng)，有效實(shí)現(xiàn)力的傳遞，方便快捷地調(diào)節(jié)支撐板的高度。第一連桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一支桿和第二支桿，第二連桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一支桿和第一連桿，從而對(duì)第一支桿和第二支桿的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)起到很好的限制作用，降低了第一支桿和第二支桿轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)大而導(dǎo)致支撐板的上升或下降幅度太大的可能性，加強(qiáng)了第一支桿和第二支桿支撐支撐板的穩(wěn)定性。