[實用新型]一種道路工程急流槽有效
| 申請號: | 201820489946.2 | 申請日: | 2018-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN208183667U | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發明(設計)人: | 蔡明亮 | 申請(專利權)人: | 寧波豐邦海綿城市科技有限公司 |
| 主分類號: | E02B5/00 | 分類號: | E02B5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315000 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 急流槽 蓋板 道路工程 本實用新型 路基 防止堵塞 定位塊 定位箱 齒輪 卡槽 通孔 活動連接有 壁頂部 傳動孔 傳動框 傳動軸 移動桿 光桿 滑套 卡桿 銷軸 轉軸 溢出 軸承 電機 體內 雨水 | ||
1.一種道路工程急流槽,包括路基(1),其特征在于:所述路基(1)的頂部開設有急流槽本體(2),所述急流槽本體(2)內壁頂部的兩側均固定連接有定位塊(3),所述定位塊(3)的頂部活動連接有蓋板(4),所述蓋板(4)的頂部開設有通孔(5),所述蓋板(4)的左側開設有卡槽(6),所述路基(1)左側的頂部固定連接有定位箱(7),所述定位箱(7)內壁的背面固定連接有電機(8),所述電機(8)的輸出端固定連接有第一齒輪(9),所述定位箱(7)內壁的背面且對應電機(8)的左側固定連接有軸承(10),所述軸承(10)的正面固定連接有轉軸(11),所述轉軸(11)的正面固定連接有第二齒輪(12),所述第二齒輪(12)與第一齒輪(9)嚙合,所述轉軸(11)的正面固定連接有圓盤(13),所述圓盤(13)正面的頂部固定連接有傳動軸(14),所述定位箱(7)內部的左側固定連接有連接塊(15),所述連接塊(15)的右側固定連接有連桿(16),所述連桿(16)的正面開設有傳動孔(17),所述傳動軸(14)的正面延伸至傳動孔(17)的內部,所述連桿(16)正面的右側固定連接有銷軸(18),所述銷軸(18)的表面套接有傳動框(19),所述傳動框(19)的底部與定位箱(7)的內壁滑動連接,所述傳動框(19)的頂部固定連接有滑套(20),所述滑套(20)的內壁滑動連接有光桿(21),所述光桿(21)的兩端分別與定位箱(7)內壁的兩側固定連接,所述滑套(20)的頂部固定連接有移動桿(22),所述移動桿(22)的頂部與定位箱(7)的內壁滑動連接,所述移動桿(22)的右側固定連接有卡桿(23),所述卡桿(23)右端依次貫穿定位箱(7)和路基(1)并延伸至卡槽(6)的內部。
2.根據權利要求1所述的一種道路工程急流槽,其特征在于:所述第一齒輪(9)的表面設置有第一齒牙,所述第二齒輪(12)的表面設置有與第一齒牙配合使用的第二齒牙。
3.根據權利要求1所述的一種道路工程急流槽,其特征在于:所述傳動孔(17)的內壁與傳動軸(14)的表面滑動連接。
4.根據權利要求1所述的一種道路工程急流槽,其特征在于:所述傳動框(19)的底部固定連接有第一滑塊(24),所述定位箱(7)內壁的底部開設有第一滑槽(25),所述第一滑塊(24)與第一滑槽(25)滑動連接。
5.根據權利要求1所述的一種道路工程急流槽,其特征在于:所述移動桿(22)的頂部固定連接有第二滑塊(26),所述定位箱(7)內壁的頂部開設有第二滑槽(27),所述第二滑塊(26)與第二滑槽(27)滑動連接。
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