[實(shí)用新型]一種油管導(dǎo)輪架結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820488330.3
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN208394717U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張曉東;姜躍君
• 申請（專利權(quán)）人: 意歐斯智能科技股份有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;F16L3/02;F16L3/16
• 代理公司: 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 韓洪

1.一種油管導(dǎo)輪架結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括導(dǎo)輪支架（1）、安裝在導(dǎo)輪支架（1）上的若干組導(dǎo)輪組件、與導(dǎo)輪支架（1）連接的油缸（7），所述的若干組導(dǎo)輪組件在導(dǎo)輪支架（1）上呈上凸弧狀分布，所述的導(dǎo)輪支架（1）采用板體彎折成整體為U形槽板結(jié)構(gòu)，由底板（11）和連接在底板（11）前后兩邊的支壁（12）構(gòu)成，所述的導(dǎo)輪支架（1）的前后兩支壁（12）上對應(yīng)開設(shè)有若干組通孔（13），每組通孔（13）上對應(yīng)安裝一組導(dǎo)輪組件，所述的導(dǎo)輪支架（1）的底板（11）中心設(shè)置有連接孔（14），所述的油缸（7）的伸縮桿頭部通過螺栓（8）與連接孔（14）配合實(shí)現(xiàn)與導(dǎo)輪支架（1）的底板（11）固連，所述的導(dǎo)輪組件由油管導(dǎo)輪（2）、前軸套（3）、后軸套（4）、導(dǎo)輪軸（5）和六角螺母（6）構(gòu)成，所述的油管導(dǎo)輪（2）的中心設(shè)置有貫穿前后的中心孔（21），且中心孔（21）的前后兩端分別與前軸套（3）、后軸套（4）配合，所述的油管導(dǎo)輪（2）與前軸套（3）、后軸套（4）配合連接后的整體設(shè)置在導(dǎo)輪支架（1）的前后兩支壁（12）之間，所述的導(dǎo)輪軸（5）依次穿過導(dǎo)輪支架（1）后側(cè)支壁（12）上的通孔（13）、后軸套（4）、油管導(dǎo)輪（2）、前軸套（3）、導(dǎo)輪支架（1）前側(cè)支壁（12）上的通孔（13）后與六角螺母（6）連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種油管導(dǎo)輪架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的前軸套（3）的前端和后軸套（4）的后端均設(shè)置有限位環(huán)，所述的限位環(huán)的外徑大于中心孔（21）的直徑。

3.如權(quán)利要求1所述的一種油管導(dǎo)輪架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的通孔（13）共設(shè)置為3組，其中一組分別設(shè)置在前后兩支壁（12）的中間位置，另外兩組對稱布置在中間一組通孔（13）兩側(cè)稍低的位置，3組通孔（13）呈弧形分布在導(dǎo)輪支架（1）上。

4.如權(quán)利要求1所述的一種油管導(dǎo)輪架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的導(dǎo)輪支架（1）的前后兩支壁（12）上端面為上凸弧形面。

5.如權(quán)利要求1所述的一種油管導(dǎo)輪架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的油管導(dǎo)輪（2）上設(shè)置有若干道用于架設(shè)油管（9）的油管導(dǎo)槽（22）。

6.如權(quán)利要求5所述的一種油管導(dǎo)輪架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的油管導(dǎo)輪（2）通過車床加工或是注塑加工而成。