[實用新型]一種減少汽車空壓機隨氣排油量的結構

有效

• 申請號: 201820488154.3
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN208268023U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 黎輝蘭
• 申請（專利權）人: 黎羅根
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種減少汽車空壓機隨氣排油量的結構，包括機體(1)和連桿(15)，其特征在于：所述機體(1)的頂部安置有氣缸頂蓋(2)，且氣缸頂蓋(2)的下方安裝有進出氣閥(3)，所述進出氣閥(3)的左端設置有出氣口(4)，且進出氣閥(3)的右側固定有進氣口(5)，所述進出氣閥(3)的下方設置有氣缸(6)，且氣缸(6)的內部安裝有活塞(7)，所述活塞(7)的上端設置有氣環(8)，且活塞(7)的下端安置有油環孔(9)，所述油環孔(9)的頂部設置有油槽(10)，且油槽(10)的上壁安置有凹槽(11)，所述油環孔(9)的底端連接有穿孔(12)，且油環孔(9)的內部安裝有油環(13)，所述油環(13)的外壁設置有邊菱(14)，所述連桿(15)的下方連接有曲軸(16)，且連桿(15)位于活塞(7)的下方，所述曲軸(16)的右側安裝有軸承(17)，且軸承(17)的右方連接有動力室(18)，所述動力室(18)的內部固定有電動機(19)，所述機體(1)下端的左右兩側均安置有固定塊(20)，且固定塊(20)的內部設置有轉向軸(21)，所述轉向軸(21)的左側安裝有橫孔(22)，且橫孔(22)的左方固定有直孔(23)。

2.根據權利要求1所述的減少汽車空壓機隨氣排油量的結構，其特征在于：所述氣缸頂蓋(2)的內徑大于氣缸(6)的內徑，且氣缸頂蓋(2)的內徑為氣缸(6)的內徑的1.8倍。

3.根據權利要求1所述的減少汽車空壓機隨氣排油量的結構，其特征在于：所述凹槽(11)為曲形結構，且凹槽(11)關于油槽(10)的中心對稱。

4.根據權利要求1所述的減少汽車空壓機隨氣排油量的結構，其特征在于：所述穿孔(12)關于油環孔(9)圓心呈環形分布，且穿孔(12)之間距離相等。

5.根據權利要求1所述的減少汽車空壓機隨氣排油量的結構，其特征在于：所述邊菱(14)的上壁長度大于下壁的長度，且二者長度之差為0.1cm。

6.根據權利要求1所述的減少汽車空壓機隨氣排油量的結構，其特征在于：所述固定塊(20)與機體(1)通過轉向軸(21)構成旋轉結構，且二者之間的旋轉范圍為-90°-180°。