[實(shí)用新型]一種具有消音和凈化尾氣的汽車排氣裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820486983.8
• 申請(qǐng)日: 2018-04-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208106544U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蒲生;孫川;羅霄;陳兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃岡師范學(xué)院
• 主分類號(hào): F01N13/08
• 分類號(hào): F01N13/08;F01N13/00;F01N9/00;F01N11/00;F01N13/18
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 李登橋

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有消音和凈化尾氣的汽車排氣裝置，它包括第一排氣彎管，所述第一排氣彎管的另一端連接有第一緩沖管，所述第一緩沖管之后連接有第二排氣彎管，所述第二排氣彎管的外壁上連通有第一尾氣探測(cè)頭和第一廢氣處理接入管，所述第二排氣彎管的另一端連接有排氣直管，所述排氣直管的另一端連接有第二緩沖管，所述第二緩沖管的另一端連接有第三排氣彎管，所述第三排氣彎管的另一端連接有尾部直管，所述尾部直管的外壁上連通有混流管，所述混流管通過(guò)通風(fēng)接頭與風(fēng)機(jī)相連，所述尾部直管的末端與排氣箱體相連通。此汽車排氣裝置能夠在一定程度上減少汽車尾氣中有害物質(zhì)的排放，另一方面能夠起到了一定的消聲作用，進(jìn)而減少噪聲污染。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種具有消音和凈化尾氣的汽車排氣裝置。

背景技術(shù)

隨著城市霧霾的日益加重，已經(jīng)嚴(yán)重危害了居民的健康生活，而燃油汽車作為城市的主要交通工具，其尾氣的排放對(duì)霧霾的加重有著直接的關(guān)系，雖然，現(xiàn)有的汽車尾氣排放已經(jīng)受到國(guó)家的嚴(yán)格管控，但是其仍然是廢氣排放的主要污染源，這進(jìn)一步的加重了城市的霧霾；此外，噪聲污染也是城市生活的危害源之一，因此，需要設(shè)計(jì)一種具有消音和凈化尾氣的汽車排氣裝置，在一定程度上緩解上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有消音和凈化尾氣的汽車排氣裝置，此汽車排氣裝置能夠在一定程度上減少汽車尾氣中有害物質(zhì)的排放，另一方面能夠起到了一定的消聲作用，進(jìn)而減少噪聲污染。

為了實(shí)現(xiàn)上述的技術(shù)特征，本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種具有消音和凈化尾氣的汽車排氣裝置，它包括第一排氣彎管，所述第一排氣彎管的另一端連接有第一緩沖管，所述第一緩沖管之后連接有第二排氣彎管，所述第二排氣彎管的外壁上連通有第一尾氣探測(cè)頭和第一廢氣處理接入管，所述第二排氣彎管的另一端連接有排氣直管，所述排氣直管的另一端連接有第二緩沖管，所述第二緩沖管的另一端連接有第三排氣彎管，所述第三排氣彎管的另一端連接有尾部直管，所述尾部直管的外壁上連通有混流管，所述混流管通過(guò)通風(fēng)接頭與風(fēng)機(jī)相連，所述尾部直管的末端與排氣箱體相連通，所述排氣箱體的出口連接有尾氣管，在排氣箱體的側(cè)壁上安裝有第二尾氣探測(cè)頭。

所述第一排氣彎管通過(guò)第一法蘭板與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣孔相連，所述第一排氣彎管上套裝卡箍，所述卡箍與汽車底部的橫梁固定相連，并對(duì)其固定。

所述第二排氣彎管通過(guò)連接接頭與排氣直管固定相連。

所述第二緩沖管的外壁上連接有第二廢氣處理接入管。

所述排氣箱體的外表面包覆有消音罩。

所述排氣箱體的側(cè)邊設(shè)置有多個(gè)螺栓連接板，所述排氣箱體通過(guò)安裝在螺栓連接板上的螺栓固定在汽車的底部。

所述第一尾氣探測(cè)頭和第二尾氣探測(cè)頭都通過(guò)信號(hào)線與氣體分析儀相連，所述氣體分析儀與汽車控制器相連，所述汽車控制器通過(guò)信號(hào)線與用于控制廢氣處理劑釋放的電磁閥相連，所述電磁閥分別安裝在第一廢氣處理接入管和第二廢氣處理接入管上。

本實(shí)用新型有如下有益效果：

1、通過(guò)采用上述的汽車排氣裝置，其在排氣過(guò)程中，能夠通過(guò)所述的第一尾氣探測(cè)頭對(duì)排出的氣體進(jìn)行采集，并通過(guò)氣體分析儀對(duì)廢氣的成分進(jìn)行分析處理，然后將數(shù)據(jù)信息傳遞給汽車控制器，通過(guò)汽車控制器根據(jù)廢氣成分分析，控制第一廢氣處理接入管的電磁閥，當(dāng)廢氣中有害氣體超標(biāo)之后，將通過(guò)第一廢氣處理接入管向第二排氣彎管內(nèi)部通入廢氣處理劑，進(jìn)而對(duì)尾氣進(jìn)行初步處理，根據(jù)廢氣的成分，汽車控制器將選擇性的控制第二廢氣處理接入管的通斷，并控制通過(guò)第二廢氣處理接入管向第二緩沖管內(nèi)部通入相應(yīng)的廢氣處理劑，進(jìn)而對(duì)尾氣進(jìn)行下一步處理；所有處理之后的廢氣將通過(guò)第三排氣彎管、尾部直管進(jìn)入到排氣箱體，通過(guò)排氣箱體將尾氣進(jìn)一步的處理，之后最終由尾氣管排出，實(shí)現(xiàn)了尾氣凈化和消聲的目的。