[實用新型]一種盤車主軸

有效

• 申請號: 201820485277.1
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN208024730U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 張云;何廷龍;宋慶元
• 申請（專利權）人: 重慶龍璟紙業有限公司
• 主分類號: F16C35/12
• 分類號: F16C35/12;F16C3/02
• 代理公司: 重慶飛思明珠專利代理事務所(普通合伙) 50228
• 代理人: 劉念芝

本實用新型公開了一種盤車主軸，包括機座和主軸本體，所述主軸本體外壁左右兩側分別開設有主軸鍵槽，所述主軸本體位于主軸鍵槽的位置分別鍵連接有滾珠軸承，且所述滾珠軸承內圈均開設有與主軸鍵槽相對應的軸承鍵槽，且所述主軸鍵槽和軸承鍵槽之間連接有平鍵，本實用新型通過主軸本體上開設有主軸鍵槽和滾珠軸承上開設有的軸承鍵槽和平鍵的配合使用能夠將主軸本體和滾珠軸承進行更好的連接，而滾珠軸承內壁與主軸本體外壁之間粘連有位于主軸鍵槽和軸承鍵槽之外的聚氨酯防滑墊，從而通過聚氨酯防滑墊能夠使得主軸鍵槽和軸承鍵槽密切貼合，避免在主軸本體轉動的同時溫度升高產生膨脹造成主軸鍵槽和軸承鍵槽脫節的情況發生。

技術領域

本實用新型涉及盤車主軸技術領域，具體為一種盤車主軸。

背景技術

主軸指從發動機或電動機接受動力并將它傳給其它機件的軸。但是，目前主軸的軸向竄動和回轉精度直接影響軸承套圈的精度和溝位置。

對此，文件專利申請號為CN201420292805.3軸承套圈磨床的工件頭架靜壓主軸，包括主軸本體、機座、前液體軸承、后液體軸承、前端蓋、后端蓋和調整墊，所述主軸本體通過前液體軸承和后液體軸承裝設于機座內，所述前端蓋和后端蓋分設于機座兩端，所述主軸本體上設有止推軸肩，所述調整墊套設于止推軸肩外，所述止推軸肩和調整墊均位于前端蓋和前液體軸承之間，所述前端蓋與止推軸肩之間、所述前液體軸承與止推軸肩之間均設有止推油腔，所述主軸本體中心設有冷卻水通孔，所述主軸本體前端設有與所述冷卻水通孔相通的莫氏四號內錐孔，所述主軸本體的前端面設有用于安裝軸承套圈安裝座的連接孔，所述主軸本體的前端面未伸出所述機座前端，其中采用前液體軸承和后液體軸承對主軸本體徑向支撐，使主軸本體的回轉精度高，壽命長。

這雖然能夠解決上面提到的問題，但還存在不足之處，機座上缺少對主軸本體兩側進行支撐的連接部件，不能夠更好的托住主軸本體以及主軸本體的軸承，從而導致主軸本體懸伸在空中，容易向下產生偏離，另外，冷卻水通孔流通路徑較長，流通速度較低，使得冷卻水在流通過程中變熱失去冷卻主軸本體的效果，因而存在局限性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種盤車主軸，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種盤車主軸，包括機座和主軸本體，所述主軸本體外壁左右兩側分別開設有主軸鍵槽，所述主軸本體位于主軸鍵槽的位置分別鍵連接有滾珠軸承，且所述滾珠軸承內圈均開設有與主軸鍵槽相對應的軸承鍵槽，且所述主軸鍵槽和軸承鍵槽之間連接有平鍵，所述主軸本體上部左右兩側分別通過支撐桿連接有托板，所述托板上通過鎖緊螺栓固定安裝有卡緊滾珠軸承的抱箍，所述抱箍內壁和托板內壁與滾珠軸承外壁之間均粘連有橡膠軟墊，所述主軸本體中間位置開設有冷卻液進口。

優選的，所述主軸本體左右兩端連通有關于冷卻液進口左右對稱設置的冷卻液通孔，且所述冷卻液通孔為階梯形狀設置，且所述冷卻液通孔通向主軸本體左右兩端的方向依次向下傾斜。

優選的，所述托板為弧形設置，且弧形開口處朝上，所述托板底端與支撐桿上端焊接。

優選的，所述滾珠軸承內壁與主軸本體外壁之間粘連有位于主軸鍵槽和軸承鍵槽之外的聚氨酯防滑墊。

優選的，所述主軸本體兩側的滾珠軸承關于冷卻液進口呈左右對稱設置。