[實(shí)用新型]高空逃生緩降裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820484011.5
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN208436270U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐曹瑋
• 申請（專利權(quán)）人: 唐曹瑋
• 主分類號: A62B1/10
• 分類號: A62B1/10
• 代理公司: 上海百一領(lǐng)御專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31243
• 代理人: 王奎宇;甘章乖

本實(shí)用新型公開了一種高空逃生緩降裝置，包括機(jī)箱、承載單元、旋轉(zhuǎn)阻尼器、收攏機(jī)構(gòu)，承載單元設(shè)置于機(jī)箱內(nèi)，承載單元包括兩個平行間隔設(shè)置的齒輪、齒輪皮帶、繩索；繩索纏繞于齒輪皮帶外表面，其一端與齒輪皮帶表面固定連接、另一端與安全帶連接；旋轉(zhuǎn)阻尼器、收攏機(jī)構(gòu)分別通過錐齒輪傳動件與齒輪的轉(zhuǎn)軸連接，旋轉(zhuǎn)阻尼器與錐齒輪傳動件之間設(shè)有棘輪機(jī)構(gòu)；齒輪正轉(zhuǎn)時，旋轉(zhuǎn)阻尼器為齒輪轉(zhuǎn)動提供阻力，限定齒輪的轉(zhuǎn)速；齒輪反轉(zhuǎn)時，棘輪機(jī)構(gòu)將齒輪與旋轉(zhuǎn)阻尼器斷開旋轉(zhuǎn)連接。通過將繩索、旋轉(zhuǎn)阻尼器、收攏機(jī)構(gòu)等集成在機(jī)箱內(nèi)，實(shí)現(xiàn)模塊化結(jié)構(gòu)，可自由組合安裝，靈活性高；可以與建筑物集成隱蔽安裝，不影響空間美觀，具有突出的使用便捷性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及高空逃生設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于高空的逃生緩降裝置。

背景技術(shù)

高空降落裝置形式多樣，有緩降器、滑降管道、降落傘、滑翔器等，其中除了緩降器，其它降落裝置或由于安裝條件要求高，或操作復(fù)雜以及安全風(fēng)險(xiǎn)大等原因，基本處于試驗(yàn)階段，尚無大量推廣。目前比較通用的還是高空緩降器，尤其是市場占有率較高的固定式繞線盤緩降器。現(xiàn)有的固定式繞線盤緩降器一般需在墻上高處安裝金屬基座作為吊掛錨點(diǎn)，影響美觀；而有些玻璃結(jié)構(gòu)或材質(zhì)疏松墻體如采用內(nèi)保溫墻體等，不適宜安裝錨點(diǎn)；并且，由于主體呈圓盤或圓筒狀，體積較大，不適于同現(xiàn)有建筑及構(gòu)筑物結(jié)合安裝，若長期吊掛安裝于房間內(nèi)，則視覺突兀，影響美觀，通常采用保管箱的方式單獨(dú)存放，存放不便；使用時需從存放處取出保管箱，然后打開保管箱，取出緩降器，取用麻煩；使用時先要找到繩索掛鉤，然后掛到預(yù)裝在高處墻上的金屬錨點(diǎn)上，人員再取出安全帶，穿戴好后打開窗戶爬出下降。對于往復(fù)式繞線盤緩降器，還要找到繩子另一端并將之整個丟出窗外，且須確認(rèn)整根繩索沒有打結(jié)才可使用；而緩降器通常都是在出現(xiàn)危急情況時使用，取用、裝配以及確認(rèn)等步驟繁瑣，導(dǎo)致延誤逃生時機(jī)；同時待撤離人員基本為非專業(yè)人員，不了解操作步驟，即使了解，由于逃生時心理高度緊張，動作容易變形，難免不忙中出錯，比如繩索打結(jié)纏繞、忘記丟出繩索、掛不上掛鉤等。

另外，由于掛鉤錨點(diǎn)安裝在室內(nèi)，且無挑出支撐，故繩索受重力下拉后與窗臺等建筑物接觸，在使用中反復(fù)摩擦，可能會損壞繩索，造成危險(xiǎn)，使用壽命縮短，增加維護(hù)成本，也可能損壞建筑物，造成損失；使用后，繩索可能受到建筑物磨損，需要更換。

對于往復(fù)式的繞線盤緩降器，在使用過程中，上升段繩索與建筑物等物體纏繞，導(dǎo)致緩降器無法正常工作，使用人員無法下降；或是兩段繩索容易在使用中發(fā)生糾纏，容易對使用緩降器下降的人員產(chǎn)生干擾，造成危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種高空逃生緩降裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中緩降器存在安裝、使用不便，安全性能差的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型的一種高空逃生緩降裝置，包括機(jī)箱、承載單元、旋轉(zhuǎn)阻尼器、收攏機(jī)構(gòu)，所述承載單元設(shè)置于所述機(jī)箱內(nèi)，所述承載單元包括至少兩個平行間隔設(shè)置于所述機(jī)箱上的齒輪、與所述齒輪嚙合連接的齒輪皮帶、繩索，所述繩索纏繞于所述齒輪皮帶外表面，所述繩索一端與齒輪皮帶表面固定連接、另一端與安全帶連接；

所述旋轉(zhuǎn)阻尼器、所述收攏機(jī)構(gòu)分別通過錐齒輪傳動件與所述齒輪的轉(zhuǎn)軸連接，所述旋轉(zhuǎn)阻尼器與錐齒輪傳動件之間設(shè)有棘輪機(jī)構(gòu)；

所述棘輪機(jī)構(gòu)用于在所述齒輪正轉(zhuǎn)時，將所述錐齒輪傳動件與所述旋轉(zhuǎn)阻尼器旋轉(zhuǎn)連接；或用于在齒輪反轉(zhuǎn)時，將所述錐齒輪傳動件與所述旋轉(zhuǎn)阻尼器斷開旋轉(zhuǎn)連接；

所述旋轉(zhuǎn)阻尼器用于在所述繩索受力松開帶動齒輪正轉(zhuǎn)時，為齒輪轉(zhuǎn)動提供阻力，限定所述齒輪的轉(zhuǎn)速；

所述收攏機(jī)構(gòu)用于在所述繩索處于伸張狀態(tài)且未受力時，驅(qū)使所述齒輪反轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述機(jī)箱內(nèi)包括兩個相互串聯(lián)、且并列銜接的所述承載單元。