[實用新型]一種道路橋梁裂縫加固裝置

有效

• 申請號: 201820481180.3
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN208072234U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 李兵
• 申請（專利權）人: 李兵
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 北京智客聯合知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11700
• 代理人: 李戍

本實用新型公開了一種道路橋梁裂縫加固裝置，包括固定板，所述固定板底部的外壁上焊接有等距離呈環形分布的連接柱，且連接柱的數量為四到六個，所述固定板頂部外壁的中間位置焊接有承重桿，所述承重桿外壁的底部焊接有等距離呈環形分布的支撐桿，所述支撐桿遠離承重桿的一端外壁上焊接有支撐橫板，所述支撐橫板底部外壁的中間位置開有通孔，且通孔套接在承重桿的外壁上，所述支撐橫板頂部兩側的外壁上均焊接有支撐側板。本實用新型具有更加穩定的狀態，形成相互抵消的相互作用力，能夠保證整個加固裝置的穩定性，滿足不同橋梁本體的裂縫的加固，對資源可以有效的利用，結構新穎，設計合理，制造成本低，加固效果好。

技術領域

本實用新型涉及橋梁加固技術領域，尤其涉及一種道路橋梁裂縫加固裝置。

背景技術

目前，橋梁在經過了一年又一年的使用后，它的結構性能也都是在慢慢的退化，會有很多地方出現損傷的問題，比如說是橋梁也出現裂縫的情況。為了確保橋梁的安全，就要通過維修來讓橋梁可以發揮它的功能并且可以使用的更久。橋梁結構出現裂縫之后，應加強檢查與觀測。根據裂縫的特征，結合設計、施工資料進行分析，查明裂縫性質、原因及其危害程度，確定是否需要修補并為修補方案的制定提供可靠的依據，據統計，橋梁上出現的結構性裂縫和活動裂縫比較難修復，結構性裂縫是由外荷載引起的裂縫，其分布及寬度與外荷載有關，這種裂縫出現，預示著結構承載力可能不足或者存在其它嚴重問題。活動裂縫是裂縫寬度在現有環境和工作條件下始終不能穩定、易隨著結構構件的受力、變形或環境溫度、濕度變化而時張、時閉的裂縫。這兩種裂縫維修時通過普通的填補維修后，經過較短的時間裂縫又會在原維修處再次出現，又需對裂縫再次維修處理，這樣反反復復的維修效果不是很好。鑒于上述提到的問題，本實用新型設計一種道路橋梁裂縫加固結構，以解決上述提到的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種道路橋梁裂縫加固裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種道路橋梁裂縫加固裝置，包括固定板，所述固定板底部的外壁上焊接有等距離呈環形分布的連接柱，且連接柱的數量為四到六個，所述固定板頂部外壁的中間位置焊接有承重桿，所述承重桿外壁的底部焊接有等距離呈環形分布的支撐桿，所述支撐桿遠離承重桿的一端外壁上焊接有支撐橫板，所述支撐橫板底部外壁的中間位置開有通孔，且通孔套接在承重桿的外壁上，所述支撐橫板頂部兩側的外壁上均焊接有支撐側板，兩個所述支撐側板相對一側的外壁上均開有安裝孔，且安裝孔的內壁上插接有螺紋緊固桿，所述螺紋緊固桿外壁的兩側均螺紋連接有定位螺帽，所述支撐側板頂部的外壁上焊接有連接座，所述連接座的一側外壁上通過螺栓連接有平衡彈簧，且平衡彈簧遠離連接座的一端與承重桿之間形成固定連接。

優選的，所述連接座頂部的外壁上焊接有方形座，且方形座頂部的外壁上的外壁上均開有滑動槽，滑動槽的內壁上滑動連接有滑移支撐座，滑移支撐座頂部的外壁上焊接有插入銷釘，插入銷釘的外壁上設置有橋梁本體。

優選的，所述方形座頂部兩側的內壁上均焊接有固定螺母，且固定螺母的內壁上螺紋連接有傳動絲杠，傳動絲杠的一端外壁上焊接有轉動盤。

優選的，兩個所述滑移支撐座相對一側的外壁上均焊接有牽引桿，且牽引桿外壁上的中間位置套接有調節套筒，調節套筒的外壁上焊接有等距離呈環形分布的轉動手柄。

優選的，所述連接柱底部的外壁上焊接有支撐臺，且支撐臺底部的外壁上焊接有分距離呈環形分布的頂桿，頂桿中間部分的直徑大于兩端部分的直徑。

優選的，所述頂桿底部的外壁上焊接有轉動連接板，且轉動連接板的外壁上套接有固定卡座，固定卡座的內部設置有螺旋腔，固定卡座的底部外壁上設置有混凝土墩。

本實用新型的有益效果為：