[實(shí)用新型]一種道路橋梁裂縫加固裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820481180.3
• 申請(qǐng)日: 2018-04-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208072234U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李兵
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 李兵
• 主分類(lèi)號(hào): E01D22/00
• 分類(lèi)號(hào): E01D22/00
• 代理公司: 北京智客聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11700
• 代理人: 李戍

1.一種道路橋梁裂縫加固裝置，包括固定板(2)，其特征在于，所述固定板(2)底部的外壁上焊接有等距離呈環(huán)形分布的連接柱(1)，且連接柱(1)的數(shù)量為四到六個(gè)，所述固定板(2)頂部外壁的中間位置焊接有承重桿(3)，所述承重桿(3)外壁的底部焊接有等距離呈環(huán)形分布的支撐桿(4)，所述支撐桿(4)遠(yuǎn)離承重桿(3)的一端外壁上焊接有支撐橫板(5)，所述支撐橫板(5)底部外壁的中間位置開(kāi)有通孔，且通孔套接在承重桿(3)的外壁上，所述支撐橫板(5)頂部?jī)蓚?cè)的外壁上均焊接有支撐側(cè)板(6)，兩個(gè)所述支撐側(cè)板(6)相對(duì)一側(cè)的外壁上均開(kāi)有安裝孔，且安裝孔的內(nèi)壁上插接有螺紋緊固桿(7)，所述螺紋緊固桿(7)外壁的兩側(cè)均螺紋連接有定位螺帽(8)，所述支撐側(cè)板(6)頂部的外壁上焊接有連接座(9)，所述連接座(9)的一側(cè)外壁上通過(guò)螺栓連接有平衡彈簧(10)，且平衡彈簧(10)遠(yuǎn)離連接座(9)的一端與承重桿(3)之間形成固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁裂縫加固裝置，其特征在于，所述連接座(9)頂部的外壁上焊接有方形座，且方形座頂部的外壁上的外壁上均開(kāi)有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽的內(nèi)壁上滑動(dòng)連接有滑移支撐座(11)，滑移支撐座(11)頂部的外壁上焊接有插入銷(xiāo)釘(12)，插入銷(xiāo)釘(12)的外壁上設(shè)置有橋梁本體(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路橋梁裂縫加固裝置，其特征在于，所述方形座頂部?jī)蓚?cè)的內(nèi)壁上均焊接有固定螺母(15)，且固定螺母(15)的內(nèi)壁上螺紋連接有傳動(dòng)絲杠(16)，傳動(dòng)絲杠(16)的一端外壁上焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(17)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路橋梁裂縫加固裝置，其特征在于，兩個(gè)所述滑移支撐座(11)相對(duì)一側(cè)的外壁上均焊接有牽引桿(14)，且牽引桿(14)外壁上的中間位置套接有調(diào)節(jié)套筒，調(diào)節(jié)套筒的外壁上焊接有等距離呈環(huán)形分布的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁裂縫加固裝置，其特征在于，所述連接柱(1)底部的外壁上焊接有支撐臺(tái)(18)，且支撐臺(tái)(18)底部的外壁上焊接有分距離呈環(huán)形分布的頂桿(19)，頂桿(19)中間部分的直徑大于兩端部分的直徑。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種道路橋梁裂縫加固裝置，其特征在于，所述頂桿(19)底部的外壁上焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)連接板(21)，且轉(zhuǎn)動(dòng)連接板(21)的外壁上套接有固定卡座(20)，固定卡座(20)的內(nèi)部設(shè)置有螺旋腔(22)，固定卡座(20)的底部外壁上設(shè)置有混凝土墩(23)。