[實用新型]用于輔助拆裝變頻器的服務車

有效

• 申請號: 201820480112.5
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208216796U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 王勃
• 申請（專利權）人: 西門子工廠自動化工程有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及用于輔助拆裝變頻器的服務車，包括：一車體(10)；一車輪組(20)，其與所述車體(10)安裝連接；一支柱組(30)，其與所述車輪組(20)分別安裝于所述車體(10)相對的兩側；一滑軌機構(40)，其與所述車體(10)分別安裝于所述支柱組(30)相對的兩端，所述變頻器在被拆裝時能夠沿著所述滑軌機構(40)滑動；一牽引機構(50)，其包括：一牽引架(51)，其用于與所述變頻器安裝連接；和一傳動機構(52)，其與牽引架連接并能夠帶動所述牽引架(51)移動。使用該服務車輔助拆裝拆裝變頻器，操作方便，省時省力。

技術領域

本實用新型涉及變頻器的維修和維護技術領域，尤其涉及用于輔助拆裝變頻器的服務車。

背景技術

變頻器(Variable Frequency Drive，VFD)是應用變頻技術與微電子技術，通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設備。變頻器，尤其是水冷變頻器，因其結構問題，每次維修或者維護都需要將該變頻器從柜內拆出。傳統拆裝方式采用固定支架、吊鏈以及手動葫蘆。每個現場需要的支架高度不同，需要根據現場變頻器的安裝高度來制作；需要用戶協調葫蘆以及尋找吊點；且在拆裝過程中需要三個以上的人員執行。

實用新型內容

本實用新型的目的之一是提供輔助拆裝拆裝變頻器的服務車，其操作方便，省時省力。

本實用新型的一個方面提供了用于輔助拆裝變頻器的服務車，其特征在于，包括：一車體；一車輪組，其與車體安裝連接；一支柱組，其與車輪組分別安裝于車體相對的兩側；一滑軌機構，其與車體分別安裝于支柱組相對的兩端，變頻器在被拆裝時能夠沿著滑軌機構滑動；一牽引機構，其包括：一牽引架，其用于與變頻器安裝連接；和一傳動機構，其與牽引架連接并能夠帶動牽引架移動。使用該服務車輔助拆裝拆裝變頻器，操作方便，省時省力。

在服務車的一種示意性的實施方式中，支柱組包括四個支柱，每一支柱的長度可調。每一支柱的長度可調，能夠使用不同的安裝和拆卸的高度，即實現服務車的高度可調節。

在服務車的另一種示意性的實施方式中，每一支柱包括：一第一支柱段；一第二支柱段，其能夠與第一支柱段嵌套安裝，第一支柱段和第二支柱段在嵌套處設置有復數個第一通孔；和一第一緊固件，第一緊固件穿過第一通孔將第一支柱段和第二支柱段固定連接。這樣就可以通過第一緊固件穿過不同的第一通孔來初步調節支柱的長度。

在服務車的再一種示意性的實施方式中，每一支柱還包括一螺桿，第一支柱段、第二支柱段、螺桿和車體依次安裝連接。這樣就可以通過調節螺桿來精細調節支柱的長度。

在服務車的又一種示意性的實施方式中，每一支柱還包括：一第一圓盤，其焊接于第二支柱段的端部，第二支柱段的端部為中空結構；一第二圓盤；和一第一螺母，其與第二圓盤焊接；螺桿依次穿過第一螺母、第二圓盤和第一圓盤伸入第二支柱段。操作第一螺母使得第二圓盤和第一螺母相對于螺桿轉動，從而調節第一圓盤與車體之間的螺桿的長度，實現精細調節支柱的長度。

在服務車的又一種示意性的實施方式中，第一圓盤和第二圓盤包括復數個第二通孔，每一支柱還包括復數個第二緊固件，第二緊固件穿過第二通孔將第一圓盤和第二圓盤固定連接。這樣當上述精細調節支柱的長度完成后，通過第二通孔與第二緊固件實現第二支柱段和螺桿的安裝連接。

在服務車的又一種示意性的實施方式中，每一支柱還包括一第二螺母，車體包括四個第三通孔，螺桿穿過第三通孔并與第二螺母配合固定于車體。這樣立柱與車體的安裝連接結構簡單，連接穩固

在服務車的又一種示意性的實施方式中，每一第三通孔為腰形孔，其在一第一方向上延伸，第一方向垂直于支柱。這樣就能夠實現第一方向上相鄰立柱之間的距離，即，即實現服務車的寬度可調節。