[實用新型]用于輔助拆裝變頻器的服務(wù)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820480112.5
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208216796U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王勃
• 申請（專利權(quán)）人: 西門子工廠自動化工程有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.用于輔助拆裝變頻器的服務(wù)車，其特征在于，包括：

一車體(10)；

一車輪組(20)，其與所述車體(10)安裝連接；

一支柱組(30)，其與所述車輪組(20)分別安裝于所述車體(10)相對的兩側(cè)；

一滑軌機構(gòu)(40)，其與所述車體(10)分別安裝于所述支柱組(30)相對的兩端，所述變頻器在被拆裝時能夠沿著所述滑軌機構(gòu)(40)滑動；

一牽引機構(gòu)(50)，其包括：

一牽引架(51)，其用于與所述變頻器安裝連接；和

一傳動機構(gòu)(52)，其與所述牽引架(51)連接并能夠帶動所述牽引架(51)移動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的服務(wù)車，其特征在于，所述支柱組(30)包括四個支柱(31)，每一所述支柱(31)的長度可調(diào)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的服務(wù)車，其特征在于，每一所述支柱(31)包括：

一第一支柱段(311)；

一第二支柱段(312)，其能夠與所述第一支柱段(311)嵌套安裝，所述第一支柱段(311)和所述第二支柱段(312)在所述嵌套處設(shè)置有復(fù)數(shù)個第一通孔(313)；和

一第一緊固件(314)，所述第一緊固件(314)穿過所述第一通孔(313)將所述第一支柱段(311)和所述第二支柱段(312)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的服務(wù)車，其特征在于，每一所述支柱(31)還包括一螺桿(315)，所述第一支柱段(311)、所述第二支柱段(312)、所述螺桿(315)和所述車體(10)依次安裝連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的服務(wù)車，其特征在于，每一所述支柱(31)還包括：

一第一圓盤(316)，其焊接于所述第二支柱段(312)的端部，所述第二支柱段(312)的端部為中空結(jié)構(gòu)；

一第二圓盤(317)；和

一第一螺母(318)，其與所述第二圓盤(317)焊接；

所述螺桿(315)依次穿過所述第一螺母(318)、所述第二圓盤(317)和所述第一圓盤(316)伸入所述第二支柱段(312)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的服務(wù)車，其特征在于，所述第一圓盤(316)和所述第二圓盤(317)包括復(fù)數(shù)個第二通孔(319)，每一所述支柱(31)還包括復(fù)數(shù)個第二緊固件(320)，所述第二緊固件(320)穿過所述第二通孔(319)將所述第一圓盤(316)和所述第二圓盤(317)固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的服務(wù)車，其特征在于，每一所述支柱(31)還包括一第二螺母(321)，所述車體(10)包括四個第三通孔(101)，所述螺桿(315)穿過所述第三通孔(101)并與所述第二螺母(321)配合固定于所述車體(10)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的服務(wù)車，其特征在于，每一所述第三通孔(101)為腰形孔，其在一第一方向(X)上延伸，所述第一方向(X)垂直于所述支柱(31)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的服務(wù)車，其特征在于，所述傳動機構(gòu)(52)包括：

一絲桿(521)，其沿一第二方向(Y)延伸并與所述牽引架(51)螺紋連接，所述第二方向(Y)垂直于所述第一方向(X)和所述支柱(31)，和

一手輪(522)，其與所述絲桿(521)固定連接，所述手輪(522)轉(zhuǎn)動時能夠帶動所述牽引架(51)沿著所述第二方向(Y)運動；

所述服務(wù)車還包括兩個第一定位槽板(60)，其均平行于所述第一方向(X)，每一所述第一定位槽板(60)包括在所述第一方向(X)上延伸的一第一定位槽，所述絲桿(521)的兩端分別穿過所述兩個第一定位槽板(60)進行固定連接，所述四個支柱(31)中包括兩對支柱，分別與所述兩個第一定位槽板(60)通過所述第一定位槽固定連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的服務(wù)車，其特征在于，所述滑軌機構(gòu)(40)包括兩組滾輪(41)，每組所述滾輪(41)沿所述第二方向(Y)延伸，所述服務(wù)車還包括一第二定位槽板(61)，其平行于所述第一方向(X)，且包括在所述第一方向(X)上延伸的一第二定位槽，所述兩組滾輪(41)均通過所述第二定位槽與所述第二定位槽板(61)連接，所述第二定位槽板(61)和所述手輪(522)位于所述服務(wù)車的同一側(cè)。