[實用新型]改進(jìn)的沖網(wǎng)機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820480031.5
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208230632U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹作林
• 申請（專利權(quán)）人: 惠州市誠業(yè)家具有限公司
• 主分類號: B21D31/04
• 分類號: B21D31/04;B30B15/10
• 代理公司: 廣州知順知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44401
• 代理人: 彭志堅

本實用新型提供一種改進(jìn)的沖網(wǎng)機(jī)，包括機(jī)座、固定架、升降機(jī)構(gòu)、擺動機(jī)構(gòu)、驅(qū)動裝置、活動板、刀具以及控制單元，活動板設(shè)置于固定架內(nèi)；升降機(jī)構(gòu)架設(shè)于固定架上，升降機(jī)構(gòu)的頂升端和下壓端分別與活動板連接，升降機(jī)構(gòu)包括偏心軸，偏心軸具有偏心段以及兩銷軸段；擺動機(jī)構(gòu)架設(shè)于固定架上，擺動機(jī)構(gòu)的擺動輸出端與活動板連接；驅(qū)動裝置包括升降驅(qū)動件、飛輪、離合制動機(jī)構(gòu)、氣管及氣壓閥，升降驅(qū)動件設(shè)置于一框架的底部，飛輪與偏心軸的一銷軸段伸出端鍵連接，升降驅(qū)動件的輸出軸通過傳動帶與飛輪連接，離合制動機(jī)構(gòu)設(shè)置于飛輪上，控制單元包括圈數(shù)感應(yīng)器，圈數(shù)感應(yīng)器安裝于一固定板上。該沖網(wǎng)機(jī)減少了人工，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及金屬網(wǎng)片成型設(shè)備，特別涉及一種改進(jìn)的沖網(wǎng)機(jī)。

背景技術(shù)

在金屬網(wǎng)筐生產(chǎn)過程中，需要先將金屬片通過沖網(wǎng)機(jī)制成金屬網(wǎng)片，然后在金屬網(wǎng)片兩端焊接固定片后組裝成金屬網(wǎng)筐，現(xiàn)有的沖網(wǎng)機(jī)只能沖一張整網(wǎng)，在制作金屬網(wǎng)筐時，還要另行裁剪金屬片與整網(wǎng)的兩端焊接，額外增加了人工，生產(chǎn)效率低，制造成本高。因此，亟需設(shè)計一種能沖隔斷網(wǎng)的沖網(wǎng)機(jī)，隔斷網(wǎng)的兩端預(yù)留有金屬片，無需另行焊接金屬片，減少了人工，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

實用新型內(nèi)容

鑒于以上所述，本實用新型的目的是提供一種改進(jìn)的沖網(wǎng)機(jī)，該沖網(wǎng)機(jī)生產(chǎn)出的隔斷網(wǎng)的兩端預(yù)留有金屬片，無需另行焊接金屬片，減少了人工，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

本實用新型涉及的技術(shù)解決方案：

一種改進(jìn)的沖網(wǎng)機(jī)，包括機(jī)座、送料機(jī)構(gòu)、固定架、升降機(jī)構(gòu)、擺動機(jī)構(gòu)、驅(qū)動裝置、活動板以及控制單元，機(jī)座包括相對設(shè)置的兩框架，送料機(jī)構(gòu)和固定架彼此相鄰地架設(shè)于兩框架之間的上方，固定架包括分別相對立設(shè)于兩框架上的兩固定板，連接于兩固定板一側(cè)且靠近頂部的連接板，以及連接于兩固定板底部的底板；活動板可升降且可水平擺動地設(shè)置于固定架內(nèi)靠近底部處；

升降機(jī)構(gòu)架設(shè)于固定架上靠近頂部處，升降機(jī)構(gòu)的頂升端和下壓端分別與活動板連接，升降機(jī)構(gòu)包括偏心軸，偏心軸具有偏心段以及分別側(cè)伸于偏心段兩端的兩銷軸段，偏心段的軸心線與兩銷軸段的軸心線偏離預(yù)設(shè)距離，偏心軸的兩銷軸段分別可轉(zhuǎn)動地安裝于兩固定板上，且偏心軸的每一銷軸段從對應(yīng)的固定板伸出；

擺動機(jī)構(gòu)架設(shè)于固定架上靠近底部處，擺動機(jī)構(gòu)的擺動輸出端與活動板連接；

驅(qū)動裝置用于驅(qū)動升降機(jī)構(gòu)升降，升降機(jī)構(gòu)同時將驅(qū)動裝置的動力傳送至擺動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動裝置包括升降驅(qū)動件、飛輪、離合制動機(jī)構(gòu)、氣管及氣壓閥，升降驅(qū)動件設(shè)置于一框架的底部，飛輪與偏心軸的一銷軸段伸出端鍵連接，升降驅(qū)動件的輸出軸通過傳動帶與飛輪連接，離合制動機(jī)構(gòu)設(shè)置于飛輪上，氣管的一端與離合制動機(jī)構(gòu)連接，氣管的另一端與氣壓閥連接；

控制單元包括圈數(shù)感應(yīng)器，圈數(shù)感應(yīng)器安裝于一固定板上，用于檢測偏心軸的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，根據(jù)旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，控制單元通過氣壓閥控制離合制動機(jī)構(gòu)的制動動作。

進(jìn)一步地，所述升降機(jī)構(gòu)還包括相對設(shè)置于偏心軸的偏心段兩端處的兩升降組件、每一升降組件包括固定于連接板上的夾持滑塊，升降地滑設(shè)于夾持滑塊的滑軌，側(cè)伸于滑軌頂端的上帶動塊，豎直螺接于上帶動塊的頂升螺桿，套設(shè)于偏心軸的偏心段上的升降軸承，設(shè)置于升降軸承下方的下壓軸，側(cè)伸于滑軌底端的下帶動塊，側(cè)伸于下帶動塊的頂升軸，以及套設(shè)于頂升軸的滑輪，頂升螺桿的下端可滑動地抵持于升降軸承的外周面上，下壓軸的上端可滑動地抵持于升降軸承的外周面，下壓軸的下端與活動板連接，活動板上開設(shè)有兩滑動孔，每一滑輪滑設(shè)于對應(yīng)滑動孔內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述升降機(jī)構(gòu)還包括導(dǎo)向架，導(dǎo)向架的兩端分別固定于兩固定板上，導(dǎo)向架上設(shè)有兩導(dǎo)向孔，每一下壓軸穿設(shè)于對應(yīng)導(dǎo)向孔內(nèi)。