[實用新型]一種用于汽車防撞桿的試驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820479748.8
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN207923470U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王鳳軍
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京商專永信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;儲振

1.一種用于汽車防撞桿的試驗裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面兩端均設(shè)有支撐板(2)，所述支撐板(2)的側(cè)面設(shè)有條形孔(3)，且支撐板(2)與條形孔(3)下端對應(yīng)的側(cè)面設(shè)有限位裝置(4)，所述限位裝置(4)的弧形件(41)與支撐板(2)固定連接，所述支撐板(2)的內(nèi)側(cè)面上端設(shè)有按壓裝置(5)，所述按壓裝置(5)的滑軌(51)兩端均與支撐板(2)固定連接，所述支撐板(2)的上表面設(shè)有頂板(6)，所述按壓裝置(5)的直線電機(52)上表面與頂板(6)的下表面接觸，所述底板(1)的上表面中部設(shè)有支撐裝置(7)，所述支撐裝置(7)的滑槽(71)位于底板(1)的上表面，支撐板(2)的內(nèi)側(cè)面設(shè)有開關(guān)組(10)，所述開關(guān)組(10)的輸入端與外部電源的輸出端電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車防撞桿的試驗裝置，其特征在于：所述限位裝置(4)包括弧形件(41)，所述弧形件(41)與支撐板(2)的外側(cè)面固定連接，所述弧形件(41)的上表面設(shè)有兩個對稱設(shè)置的卡槽(42)，所述弧形件(41)與卡槽(42)對應(yīng)的側(cè)面設(shè)有緊固旋鈕(43)，所述弧形件(41)的上側(cè)設(shè)有卡件(44)，所述卡件(44)的下表面設(shè)有兩根對稱設(shè)置的卡柱(45)，所述卡柱(45)與卡槽(42)活動卡接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車防撞桿的試驗裝置，其特征在于：所述按壓裝置(5)包括滑軌(51)，所述滑軌(51)的側(cè)面滑動連接有直線電機(52)，所述直線電機(52)的下表面與第一電動伸縮桿(53)的固定端連接，第一電動伸縮桿(53)的伸縮端設(shè)有按壓板(54)，直線電機(52)的輸入端和第一電動伸縮桿(53)的輸入端均與開關(guān)組(10)的輸出端電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車防撞桿的試驗裝置，其特征在于：所述支撐裝置(7)包括滑槽(71)，所述滑槽(71)的內(nèi)部滑動連接有兩個滑塊(72)，所述滑塊(72)的上表面與第二電動伸縮桿(73)的固定端連接，所述第二電動伸縮桿(73)的伸縮端設(shè)有卡座(74)，所述第二電動伸縮桿(73)的輸入端與開關(guān)組(10)的輸出端電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車防撞桿的試驗裝置，其特征在于：所述卡座(74)的側(cè)面設(shè)有連接桿(9)，所述連接桿(9)遠離卡座(74)一端的側(cè)面活動套接有外套筒(8)。