[實(shí)用新型]雙速電動(dòng)葫蘆有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820477532.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208022596U | 公開(公告)日: | 2018-10-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賈新天 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江永天機(jī)電制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C13/22 | 分類號(hào): | B66C13/22;B66C13/23 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100 | 代理人: | 李德強(qiáng);程建敏 |
| 地址: | 321300 浙江省金華*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 常開觸點(diǎn) 三聯(lián) 雙速 交流接觸器 常閉觸點(diǎn) 電動(dòng)葫蘆 主電路 雙聯(lián) 總停交流接觸器 本實(shí)用新型 工作效率高 電流起動(dòng) 控制電路 控制升降 快速升降 快速線圈 切換方便 雙速電機(jī) 線圈繞組 控制器 慢速 吊裝 | ||
1.一種雙速電動(dòng)葫蘆,包括吊重機(jī)構(gòu)(2)、減速機(jī)構(gòu)(3)、雙速電機(jī)(4)、電磁剎車機(jī)構(gòu)(5)、風(fēng)扇(6)、罩蓋(7)、控制盒(8)、控制器(9),其特征是:所述的控制器(9)包括主電路和控制電路,控制電路包括總停交流接觸器(K5)、下降交流接觸器(K1)、上升交流接觸器(K2)、雙速交流接觸器(K3)、變壓器(TC)、控制手柄(ES), 控制手柄(ES)上對(duì)應(yīng)安裝有總停按鈕(SB1)、下降雙速按鈕(SB2)、上升雙速按鈕(SB3),變壓器(TC)的輸入端與電源連接,變壓器(TC)的輸出端對(duì)應(yīng)與控制手柄(ES)上的總停按鈕(SB1)連接,總停按鈕(SB1)的另一端分別與總停交流接觸器(K5)、下降雙速按鈕(SB2)及上升雙速按鈕(SB3)的慢速觸點(diǎn)和快速觸點(diǎn)連接,下降雙速按鈕(SB2)和上升雙速按鈕(SB3)的慢速觸點(diǎn)另一端對(duì)應(yīng)與下降交流接觸器(K1)和上升交流接觸器(K2)連接,下降雙速按鈕(SB2)和上升雙速按鈕(SB3)的快速觸點(diǎn)另一端與雙速交流接觸器(K3)連接,下降交流接觸器(K1)、上升交流接觸器(K2)及雙速交流接觸器(K3)的另一端通過總停輔助觸點(diǎn)(K52)與總停交流接觸器(K5)及變壓器(TC)的另一端連接;所述的主電路包括總停交流接觸器(K5)的三聯(lián)總停常開觸點(diǎn)(K51)、下降交流接觸器(K1)的三聯(lián)下降常開觸點(diǎn)(K11)、上升交流接觸器(K2)的三聯(lián)上升常開觸點(diǎn)(K21)、雙速交流接觸器(K3)的雙聯(lián)雙速常開常閉觸點(diǎn)(K31)、電磁剎車控制器(V1)、雙速電機(jī)(4)上的快速線圈繞組(M1)和慢速線圈繞組(M2)、電流起動(dòng)器(K4),三聯(lián)總停常開觸點(diǎn)(K51)的第一和第三常開觸點(diǎn)輸入端及第二常開觸點(diǎn)輸入端與相對(duì)應(yīng)的電源線連接,三聯(lián)總停常開觸點(diǎn)(K51)的第一常開觸點(diǎn)輸出端與三聯(lián)下降常開觸點(diǎn)(K11)的第一常開觸點(diǎn)輸入端和三聯(lián)上升常開觸點(diǎn)(K21)的第一常開觸點(diǎn)輸入端連接并通過第一阻容起動(dòng)電路分別與快速線圈繞組(M1)和慢速線圈繞組(M2)的第一起動(dòng)端連接;三聯(lián)總停常開觸點(diǎn)(K51)的第二常開觸點(diǎn)輸出端分別與三聯(lián)下降常開觸點(diǎn)(K11)的第二和第三常開觸點(diǎn)輸入端和三聯(lián)上升常開觸點(diǎn)(K21)的第二和第三常開觸點(diǎn)輸入端連接;三聯(lián)總停常開觸點(diǎn)(K51)的第三常開觸點(diǎn)輸出端與電磁剎車控制器(V1)的電源接線端連接;三聯(lián)下降常開觸點(diǎn)(K11)的第一常開觸點(diǎn)輸出端和三聯(lián)上升常開觸點(diǎn)(K21)的第二常開觸點(diǎn)輸出端與雙聯(lián)雙速常開常閉觸點(diǎn)(K31)的第一常閉觸點(diǎn)輸入端和第一常開觸點(diǎn)輸入端連接;三聯(lián)下降常開觸點(diǎn)(K11)的第三常開觸點(diǎn)輸出端和三聯(lián)上升常開觸點(diǎn)(K21)的第三常開觸點(diǎn)輸出端與雙聯(lián)雙速常開常閉觸點(diǎn)(K31)的第二常閉觸點(diǎn)和第二常開觸點(diǎn)輸入端以及電磁剎車控制器(V1)的電源接線端連接;三聯(lián)下降常開觸點(diǎn)(K11)的第二常開觸點(diǎn)輸出端分別與電流起動(dòng)器(K4)的輸出端、快速線圈繞組(M1)和慢速線圈繞組(M2)的第一端連接;三聯(lián)上升常開觸點(diǎn)(K21)的第一常開觸點(diǎn)輸出端與電流起動(dòng)器(K4)的輸入端連接;雙聯(lián)雙速常開常閉觸點(diǎn)(K31)的第一和第二常閉觸點(diǎn)輸出端與相對(duì)應(yīng)的慢速線圈繞組(M2)的第二和第三端連接;雙聯(lián)雙速常開常閉觸點(diǎn)(K31)的第一和第二常開觸點(diǎn)輸出端與相對(duì)應(yīng)的快速線圈繞組(M1)的第二和第三端連接;電流起動(dòng)器(K4)的控制端通過第二起動(dòng)電路與快速線圈繞組(M1)的第二起動(dòng)端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙速電動(dòng)葫蘆,其特征是:所述電磁剎車控制器(V1)的直流電源輸出端與電磁剎車機(jī)構(gòu)(5)的剎車線圈(Y1)連接,電磁剎車控制器(V1)的控制端連接有相互并聯(lián)的下降交流接觸器(K1)和上升交流接觸器(K2)的常開輔助觸點(diǎn)(K12、K22),用來控制電磁剎車機(jī)構(gòu)(5)的剎車線圈(Y1)工作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙速電動(dòng)葫蘆,其特征是:所述的第一起動(dòng)電路由相互并聯(lián)的第一起動(dòng)電容(C1)和第一起動(dòng)電阻(R1)組成,第二起動(dòng)電路由相互并聯(lián)的第二起動(dòng)電容(C2)和第二起動(dòng)電阻(R2)組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙速電動(dòng)葫蘆,其特征是:所述總停按鈕(SB1)與總停交流接觸器(K5)之間串聯(lián)有下限位開關(guān)(SQ1),上升雙速按鈕(SB3)的慢速觸點(diǎn)與上升交流接觸器(K2)之間串聯(lián)有上限位開關(guān)(SQ2)。
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B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C13-00 其他結(jié)構(gòu)特征或零件
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B66C13-18 . 控制系統(tǒng)或裝置





