[實用新型]一種可變軌式多存取口停車裝置

有效

• 申請號: 201820476735.5
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN208085866U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 劉錚;夏陽;石永康;楊一帆;毛繼東;許薔
• 申請（專利權）人: 南京林業大學
• 主分類號: B62H3/00
• 分類號: B62H3/00;B62H3/08;B25J11/00;E04H6/00
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

本實用新型公開了一種可變軌式多存取口停車裝置，在小區已有墻面上安裝若干個停車槽和呈網格狀分布的存取車軌道，停車槽位于存取車軌道分隔成的網格中，位于墻面下部的存取車軌道末端至少設置有兩個車輛存取口，存取車軌道上安裝有若干個存取車機器人，存取車機器人能在存取車軌道上行走，存取車軌道包括相互交織的橫軌和豎軌，橫軌和豎軌交叉處設置有軌道轉向裝置，存取車機器人通過軌道轉向裝置在橫軌和豎軌上變道，存取車機器人包括底座、行走裝置、推送裝置以及夾取裝置，本實用新型主要用途為解決城市小區中家用自行車停車難的問題。

技術領域

本實用新型屬于自行車管理的技術領域，具體涉及一種可變軌式多存取口停車裝置。

背景技術

雖然如今汽車早已走入老百姓的家庭，但是自行車依舊是社區公民出行的重要工具之一。據統計，2015年中國自行車國內消費量為2153.7萬輛，2016年自行車總產量為8518.3萬輛。近年來，我國兩輪腳踏車年產量穩定在6000萬輛左右，社區和城市小區中的家用自行車數量依舊不容小視。

自行車停放問題向來是社區中的一個大問題，自行車停放不當，很可能堵塞主干道、影響人員出入和影響社區美觀程度。針對此問題，大部分社區并未有相應的自行車停放制度或是有制度卻執行不深入。據了解，在一個20萬平方米的小區里，物業只在最東側設置了自行車停車場。70多輛的自行車已經將停車場塞得滿滿的。然而這個小區一共有2000多戶人家，住房離停車場遠的住戶也因為距離問題不方便停車。

小區現有的解決方法有傳統自行車停車場（棚）和較先進的自動停放裝置。傳統的自行車停車場(棚）只考慮到合理利用空間，機械及自動化裝置較少，耗費大量人力，同時可能會出現停放混亂的現象。而現有的自行車自動停放裝置，通常實行單口單個停放裝置操作，不能利用多停放裝置同時操作，否則會互相干擾，浪費存車人大量的時間，甚至出現排隊現象。且現有的自行車自動停放裝置，不利用、依附現有設施，另起爐灶，造價昂貴，在城市小區中少有普及。

所以，面對社區自行車停車難問題，有必要提供一種依賴小區現有房屋設施的多入口、自動存取、排列有序、造價相對低廉且可批量生產的的中小型自行車停車裝置。讓小區住戶擁有距離最近的停車場，最節約時間的停車方式。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種具有多個車輛存取口、能靈活運用小區已有墻面的可變軌式多存取口停車裝置。

為實現上述技術目的，本實用新型采取的技術方案為：