[實用新型]一種立體停車場有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820475721.1 | 申請日： | 2018-04-04 |
| 公開（公告）號： | CN208056745U | 公開（公告）日： | 2018-11-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 陽煤太化中科利亨車庫制造有限公司 |
| 主分類號： | E04H6/14 | 分類號： | E04H6/14;E04H6/42 |
| 代理公司： | 北京志霖恒遠(yuǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435 | 代理人： | 申紹中 |
| 地址： | 030006 山西省太原市小*** | 國省代碼： | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車庫 動力提升 立體停車場 載車裝置 動滑輪 掛繩 本實用新型 車輛運輸 交通設(shè)備 開口結(jié)構(gòu) 支架延伸 最上層 多層 掛設(shè) 聯(lián)通 支架 纏繞 貫穿 改造 | ||
1.一種立體停車場，包括車庫（2）和動力提升通道（4），所述車庫（2）設(shè)有多層，車庫（2）中間設(shè)有貫穿所有車庫（2）的動力提升通道，最上層車庫（2）上部為地面（1），其特征在于，動力提升通道（4）四周設(shè)有支架（3），支架（3）延伸出地面（1）并在其頂部設(shè)有頂板（8），所述頂板（8）上設(shè)有動滑輪（10），動滑輪（10）上纏繞有掛繩，并通過掛繩掛設(shè)提升載車裝置（5），所述提升載車裝置（5）的寬度為4m，長度為6m，其長度方向上為左右開口結(jié)構(gòu)，并與每一層車庫聯(lián)通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體停車場，其特征在于：所述動滑輪（10）的左右分別設(shè)有左滑輪（12）和右滑輪（11），動滑輪（10）、左滑輪（12）、右滑輪（11）均通過滑輪連桿（9）與頂板（8）連接，動滑輪（10）側(cè)面設(shè)有專用電機（15），動滑輪（10）上設(shè)有兩個繩槽，在左滑輪（12）和右滑輪（11）上分別設(shè)有一個繩槽，且左滑輪（12）的繩槽和右滑輪（11）的繩槽分別對應(yīng)動滑輪（10）上的兩個繩槽；
所述右滑輪（11）與動滑輪（10）等高，右滑輪（11）上設(shè)有右掛繩，從動滑輪（10）的上部到右滑輪（11）的上部再纏繞到其右側(cè)并下放到提升載車裝置（5）上端的右側(cè)；
所述左滑輪（12）的高度低于動滑輪（10），左滑輪（12）的頂部與動滑輪（10）的底部等高，左滑輪（12）上設(shè)有左掛繩（13），從動滑輪（10）的上部到左滑輪（12）的上部再纏繞到其左側(cè)并下放到提升載車裝置（5）上端的左側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體停車場，其特征在于：所述提升載車裝置（5）的底板（16）設(shè)有一個斜面（18），使底板（16）呈現(xiàn)凹槽型。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種立體停車場，其特征在于：所述底板（16）邊緣設(shè)有一圈向上照射的LED燈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體停車場，其特征在于：所述提升載車裝置（5）側(cè)面上部設(shè)有限位滑塊（17）；限位滑塊（17）固定在提升載車裝置（5）側(cè)面，且與動力提升通道（4）的支架（3）保持一定間隙。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體停車場，其特征在于：所述動力提升通道（4）底部設(shè)有液體緩沖池（6），并在其底部鋪設(shè)泥沙，作為泥墊（7）。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于陽煤太化中科利亨車庫制造有限公司，未經(jīng)陽煤太化中科利亨車庫制造有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820475721.1/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
