[實用新型]一種多功能的中低速磁懸浮列車的垂向滑撬裝置

有效

• 申請號: 201820475501.9
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN208180814U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 劉樹洪
• 申請（專利權）人: 天津市廣山津達機械有限責任公司
• 主分類號: B60L13/06
• 分類號: B60L13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多功能的中低速磁懸浮列車的垂向滑撬裝置，其特征在于，該多功能的中低速磁懸浮列車的垂向滑撬裝置，包括列車（1），左起落架（2），右起落架（3），牽引電磁鐵（4），導軌（5），支撐架（6），底座（7），第一懸浮磁鐵（8），第二懸浮磁鐵（9），滑撬安裝架（10），固定桿（11），減壓盒結構（12）和支撐桿結構（13），所述的左起落架（2）和右起落架（3）分別安裝在列車（1）下表面的左右兩側，同時分別在內部上安裝有牽引電磁鐵（4）和第二懸浮磁鐵（9）；所述的導軌（5）插接在左起落架（2）和右起落架（3）之間的內側，同時下端通過支撐架（6）與底座（7）進行連接；所述的第二懸浮磁鐵（9）分別安裝在導軌（5）下表面的左右兩側；所述的固定桿（11）上端分別通過滑撬安裝架（10）螺栓安裝在左起落架（2）和右起落架（3）內壁的上部，下端安裝有減壓盒結構（12）；所述的支撐桿結構（13）焊接在固定桿（11）的內壁上；所述的減壓盒結構（12）包括收納盒（121），連接腔（122），減壓塊（123），固定塊（124），下壓板（125），固定頭（126），連接彈簧（127）和卡塊（128），所述的連接腔（122）開設在收納盒（121）的內部，并分別在內部放置有減壓塊（123）和下壓板（125）；所述的固定塊（124）鑲嵌在減壓塊（123）的內部；所述的固定頭（126）和連接彈簧（127）分別焊接在下壓板（125）上表面的縱向中間部位；所述的卡塊（128）焊接在連接彈簧（127）的上端。

2.如權利要求1所述的多功能的中低速磁懸浮列車的垂向滑撬裝置，其特征在于，所述的支撐桿結構（13）包括螺紋管（131），連接頭（132），升降螺紋桿（133），頂塊（134）和旋轉桿（135），所述的連接頭（132）焊接在螺紋管（131）的右端；所述的升降螺紋桿（133）內側與螺紋管（131）螺紋連接，外側與頂塊（134）連接；所述的旋轉桿（135）安裝在頂塊（134）的左端。

3.如權利要求1所述的多功能的中低速磁懸浮列車的垂向滑撬裝置，其特征在于，所述的固定頭（126）下端與下壓板（125）焊接，上端與固定桿（11）的下端焊接，所述的下壓板（125）下表面與減壓塊（123）緊密接觸。

4.如權利要求1所述的多功能的中低速磁懸浮列車的垂向滑撬裝置，其特征在于，所述的連接彈簧（127）上下兩端分別與下壓板（125）和卡塊（128）進行焊接，所述的連接彈簧（127）采用壓力彈簧。

5.如權利要求1所述的多功能的中低速磁懸浮列車的垂向滑撬裝置，其特征在于，所述的連接腔（122）內壁上部的直徑比下部的直徑小四毫米至六毫米。

6.如權利要求2所述的多功能的中低速磁懸浮列車的垂向滑撬裝置，其特征在于，所述的升降螺紋桿（133）分別螺紋連接在螺紋管（131）上下兩端，所述的升降螺紋桿（133）設置有多個。

7.如權利要求2所述的多功能的中低速磁懸浮列車的垂向滑撬裝置，其特征在于，所述的旋轉桿（135）具體采用L型不銹鋼桿，所述的旋轉桿（135）外壁上設置有一字防滑紋。