[實(shí)用新型]一種直臂式可橫向移動的汽車吊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820474782.6
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208071166U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王清斌;張發(fā)廳;魏喜昌
• 申請（專利權(quán)）人: 黃河科技學(xué)院
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/62
• 代理公司: 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種直臂式可橫向移動的汽車吊，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)的上表面與連接板(5)的下表面固定連接，所述箱體(1)內(nèi)壁的右側(cè)面與電動推桿(2)的右端固定連接，所述電動推桿(2)的左端與連接桿(19)的右側(cè)面固定連接，所述連接桿(19)的頂端穿過通孔(20)并與滑塊(3)的下表面固定連接，所述通孔(20)開設(shè)在連接板(5)的下表面，所述通孔(20)內(nèi)壁的上表面開設(shè)有滑槽(4)，所述滑塊(3)滑動連接在滑槽(4)內(nèi)，所述滑塊(3)的上表面與第一連接塊(6)的下表面固定連接；

所述第一連接塊(6)的下表面與第一凹槽(8)內(nèi)壁的下表面搭接，所述第一凹槽(8)開設(shè)在連接板(5)的上表面，所述第一連接塊(6)的右側(cè)面卡接有第一滑動裝置(7)，所述第一滑動裝置(7)的兩端分別與第一凹槽(8)內(nèi)壁的兩側(cè)面固定連接，所述第一連接塊(6)的上表面開設(shè)有第二凹槽(9)，所述第二凹槽(9)內(nèi)設(shè)置有第二連接塊(10)，所述第二連接塊(10)的正面卡接有兩個(gè)第二滑動裝置(11)，所述第二滑動裝置(11)的兩端分別與第二凹槽(9)內(nèi)壁的正面和背面固定連接；

所述第二連接塊(10)的正面卡接有螺紋帽(13)，所述螺紋帽(13)內(nèi)螺紋連接有驅(qū)動裝置(12)，所述驅(qū)動裝置(12)的下表面與第二凹槽(9)內(nèi)壁的下表面固定連接，所述驅(qū)動裝置(12)背面的一端與轉(zhuǎn)軸(14)正面的一端固定連接，所述轉(zhuǎn)軸(14)的表面套接有軸承(15)，所述軸承(15)卡接在第二凹槽(9)內(nèi)壁的背面，所述第二連接塊(10)的上表面與汽車吊本體(16)的下表面固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直臂式可橫向移動的汽車吊，其特征在于：所述第一滑動裝置(7)包括第一滑桿(71)，所述第一滑桿(71)的兩端分別與第一凹槽(8)內(nèi)壁的兩側(cè)面固定連接，所述第一滑桿(71)的表面套接有第一滑套(72)，所述第一滑套(72)卡接在第一連接塊(6)的右側(cè)面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直臂式可橫向移動的汽車吊，其特征在于：所述第二滑動裝置(11)包括第二滑桿(111)，所述第二滑桿(111)的兩端分別與第二凹槽(9)內(nèi)壁的正面和背面固定連接，所述第二滑桿(111)的表面套接有第二滑套(112)，所述第二滑套(112)卡接在第二連接塊(10)的正面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直臂式可橫向移動的汽車吊，其特征在于：所述驅(qū)動裝置(12)包括電機(jī)(121)，所述電機(jī)(121)的下表面與第二凹槽(9)內(nèi)壁的下表面固定連接，所述電機(jī)(121)的輸出軸與螺紋柱(122)正面的一端固定連接，所述螺紋柱(122)背面的一端與轉(zhuǎn)軸(14)正面的一端固定連接，所述螺紋柱(122)的外表面與螺紋帽(13)的內(nèi)表面螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直臂式可橫向移動的汽車吊，其特征在于：所述箱體(1)的背面與電源(17)的正面固定連接，所述電源(17)的背面與開關(guān)(18)的正面固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種直臂式可橫向移動的汽車吊，其特征在于：所述電源(17)的輸出端與開關(guān)(18)的輸入端電連接，所述開關(guān)(18)的輸出端分別與電機(jī)(121)和電動推桿(2)的輸入端電連接。