[實用新型]一種綜合管廊預制臺車有效
| 申請號: | 201820473940.6 | 申請日: | 2018-04-03 |
| 公開(公告)號: | CN208697691U | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發明(設計)人: | 徐建寧;尚武孝;杜舜澤;余成書;陳奇;孫叢竹;張家勇;閆士諒;關曉強;蔣茂;雍金柱;董亮;劉源;翟小軍 | 申請(專利權)人: | 中鐵一局集團廈門建設工程有限公司;中鐵一局集團有限公司 |
| 主分類號: | B28B23/02 | 分類號: | B28B23/02;B28B7/00 |
| 代理公司: | 北京集智東方知識產權代理有限公司 11578 | 代理人: | 陳亞斌;關兆輝 |
| 地址: | 361100 福建省廈*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 門式桁架 側模 綜合管廊 臺車 預制 側向 本實用新型 頂升液壓缸 轉動液壓缸 頂模模板 頂模組件 上下移動 行走軌道 行走組件 行走輪 橫斷面 綠色環保 施工效率 組件包括 質量控制 機械化 轉動 節約 移動 生產 | ||
1.一種綜合管廊預制臺車,其特征在于,包括門式桁架、頂模組件、側模組件以及行走組件;
所述頂模組件包括:頂模模板以及頂升液壓缸,且所述頂升液壓缸一端連接固定位,另一端連接所述門式桁架,用于控制所述門式桁架上下移動;所述頂模模板連接所述門式桁架,且可隨所述門式桁架一起上下移動;
所述側模組件包括:側模模板以及側向轉動液壓缸,且所述側向轉動液壓缸的一端連接所述側模模板,另一端連接所述門式桁架,用于控制所述側模模板橫斷面上轉動;
所述行走組件包括:行走輪以及行走軌道,且所述行走輪設置在所述門式桁架底部,用于帶動所述綜合管廊預制臺車整體沿所述行走軌道移動。
2.如權利要求1所述的綜合管廊預制臺車,其特征在于,所述門式桁架包括:上橫梁、下橫梁、上縱梁、下縱梁、立柱以及橫梁支撐柱;所述上縱梁垂直連接所述上橫梁,所述下縱梁垂直連接所述下橫梁;所述上橫梁、下橫梁相互平行,且兩者之間通過所述橫梁支撐柱連接;所述上縱梁、下縱梁相互平行,且所述上橫梁與下橫梁之間通過所述立柱連接。
3.如權利要求2所述的綜合管廊預制臺車,其特征在于,所述頂升液壓缸包括:牛腿,其安裝在所述橫梁支撐柱的前端面上;缸體,其連接所述牛腿下端面;上下導軌套,用于供所述缸體沿其上下移動;以及液壓油泵站,其用于為所述缸體提供液壓油。
4.如權利要求2所述的綜合管廊預制臺車,其特征在于,所述綜合管廊預制臺車還包括:
側向螺旋絲杠,其一端連接所述門式桁架側部,另一端連接所述側模模板;所述側模模板轉動至預定位置后,通過旋緊所述側向螺旋絲杠實現對所述側模模板的固定;
垂直螺旋絲杠,其一端連接所述門式桁架底部,另一端連接固定位;所述側模模板、頂模模板移動至預定位置后,通過旋緊所述垂直螺旋絲杠實現對所述綜合管廊預制臺車整體的固定。
5.如權利要求4所述的綜合管廊預制臺車,其特征在于,所述頂模組件還包括:頂平移液壓缸,且所述頂升液壓缸一端連接所述頂模模板,另一端連接所述門式桁架,用于控制所述頂模模板水平移動。
6.如權利要求5所述的綜合管廊預制臺車,其特征在于,每一所述頂升液壓缸、每一所述側向轉動液壓缸以及每一所述平移液壓缸均可被單獨控制。
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