[實用新型]一種非對稱主纜鐵路懸索橋結構有效
| 申請號: | 201820473810.2 | 申請日: | 2018-04-04 |
| 公開(公告)號: | CN208201613U | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發明(設計)人: | 文望青;王新國;廖祖江;周繼;李喜平;柳鳴;李元俊;史娣;尹書軍;王鵬宇;張曉江;羅春林;崔苗苗;李桂林;田芳 | 申請(專利權)人: | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 |
| 主分類號: | E01D11/02 | 分類號: | E01D11/02 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 黃行軍 |
| 地址: | 430063 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 承重索 橋塔 河岸 連接點 錨碇 非對稱 主梁 本實用新型 懸索橋結構 橋梁結構 上端 主纜 橋梁結構技術 穿過 工程造價 施工難度 懸索橋 吊桿 高差 豎直 鐵路 橫跨 河谷 | ||
1.一種非對稱主纜鐵路懸索橋結構,包括橫跨河谷連接高河岸和低河岸的主梁(1),其特征在于:還包括修筑于低河岸一側的橋塔(2);所述的橋塔(2)沿豎直方向穿過主梁(1),橋塔(2)上端布置有承重索纜(3);所述的承重索纜(3)一端與錨固在低河岸一側山體內的第一錨碇(4)固定連接,另一端穿過橋塔(2)上端與錨固在高河岸一側山體內的第二錨碇(5)固定連接,承重索纜(3)通過多根吊桿(6)與主梁(1)固定連接;所述的第一錨碇(4)與承重索纜(3)連接點不高于橋塔(2)與承重索纜(3)連接點;所述的第二錨碇(5)與承重索纜(3)連接點不低于橋塔(2)與承重索纜(3)連接點。
2.如權利要求1所述的一種非對稱主纜鐵路懸索橋結構,其特征在于:所述的第二錨碇(5)與承重索纜(3)連接點高于橋塔(2)與承重索纜(3)連接點。
3.如權利要求2所述的一種非對稱主纜鐵路懸索橋結構,其特征在于:所述的承重索纜(3)的最低點在主梁(1)上的投影位于主梁(1)順橋向中心與第二錨碇(5)之間。
4.如權利要求3所述的一種非對稱主纜鐵路懸索橋結構,其特征在于:所述的主梁(1)高河岸一側下端設置有斜腿支撐(7);所述的斜腿支撐(7)位澆筑于高河岸一側山體上的沿豎向朝主梁中心傾斜布置的鋼箱結構,斜腿支撐(7)的上端支承于主梁(1)下端面。
5.如權利要求2所述的一種非對稱主纜鐵路懸索橋結構,其特征在于:所述的第二錨碇(5)與承重索纜(3)連接點高于橋塔(2)與承重索纜(3)連接點10~20m。
6.如權利要求1所述的一種非對稱主纜鐵路懸索橋結構,其特征在于:所述的第一錨碇(4)與承重索纜(3)連接點不高于主梁(1)的上端面。
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