[實(shí)用新型]一種行李箱蓋鉸鏈及汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820471637.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208073200U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-11-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉楊;高雙燕;孫彥明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | E05D7/04 | 分類號(hào): | E05D7/04;E05D11/06 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;安利霞 |
| 地址: | 102606 北京*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 行李箱蓋 車身安裝支架 安裝支架 旋轉(zhuǎn)連接 鉸鏈 第二支撐件 間隙調(diào)節(jié)件 第一端 本實(shí)用新型 螺旋彈簧 支撐件 后背門 汽車 | ||
本實(shí)用新型提供了一種行李箱蓋鉸鏈及汽車。其中,該行李箱蓋鉸鏈包括:車身安裝支架;行李箱蓋安裝支架;第一支撐件,所述第一支撐件的第一端與所述車身安裝支架旋轉(zhuǎn)連接,第二端與所述行李箱蓋安裝支架旋轉(zhuǎn)連接;第二支撐件,所述第二支撐件的第一端與所述車身安裝支架旋轉(zhuǎn)連接,第二端與所述行李箱蓋安裝支架旋轉(zhuǎn)連接;螺旋彈簧,所述螺旋彈簧的第一端與所述車身安裝支架連接,第二端與所述第二支撐件連接;其中,所述行李箱蓋安裝支架上設(shè)置有一間隙調(diào)節(jié)件。本實(shí)用新型實(shí)施例中,該行李箱蓋鉸鏈上設(shè)置有一間隙調(diào)節(jié)件,通過(guò)該間隙調(diào)節(jié)件能夠調(diào)節(jié)行李箱蓋與后背門之間的間隙,以使該間隙滿足設(shè)計(jì)要求。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種行李箱蓋鉸鏈及汽車。
背景技術(shù)
汽車上的行李箱蓋用于遮蓋行李箱艙。行李箱蓋一端與車身連接,另一端與后背門可開(kāi)閉連接。一般行李箱蓋與后背門之間具有一定間隙,對(duì)于該間隙的大小有具有一定的設(shè)計(jì)要求。間隙太大,會(huì)影響美觀;間隙太小,行李箱蓋與后背門之間容易發(fā)生碰撞。但實(shí)際操作中,由于行李箱蓋安裝不到位,或是行李箱蓋做的不合適等原因,會(huì)造成行李箱蓋與后背門之間的間隙不滿足設(shè)計(jì)要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種行李箱蓋鉸鏈及汽車,以解決現(xiàn)有技術(shù)中有時(shí)行李箱蓋與后背門之間的間隙不符合設(shè)計(jì)要求的問(wèn)題。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面,提供了一種行李箱蓋鉸鏈,包括:
車身安裝支架;
行李箱蓋安裝支架;
第一支撐件,所述第一支撐件的第一端與所述車身安裝支架旋轉(zhuǎn)連接,第二端與所述行李箱蓋安裝支架旋轉(zhuǎn)連接;
第二支撐件,所述第二支撐件的第一端與所述車身安裝支架旋轉(zhuǎn)連接,第二端與所述行李箱蓋安裝支架旋轉(zhuǎn)連接;
螺旋彈簧,所述螺旋彈簧的第一端與所述車身安裝支架連接,第二端與所述第二支撐件連接;
其中,所述行李箱蓋安裝支架上設(shè)置有一間隙調(diào)節(jié)件。
進(jìn)一步地,所述間隙調(diào)節(jié)件為一調(diào)節(jié)螺栓。
進(jìn)一步地,所述車身安裝支架上設(shè)置有限位柱銷;
當(dāng)所述行李箱蓋鉸鏈處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí),所述限位柱銷與所述第一支撐件相抵接;當(dāng)所述行李箱蓋鉸鏈處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí),所述限位柱銷與所述第二支撐件相抵接。
進(jìn)一步地,所述第一支撐件的第一端通過(guò)一個(gè)第一軸銷與所述車身安裝支架連接,所述第一支撐件的第二端通過(guò)一個(gè)第一軸銷與所述行李箱蓋安裝支架連接。
進(jìn)一步地,所述第一軸銷上套設(shè)有一個(gè)第一軸套,所述第一支撐件卡接于所述第一軸套的凹槽中。
進(jìn)一步地,所述第二支撐件的第一端通過(guò)一個(gè)第二軸銷與所述車身安裝支架連接,所述第二支撐件的第二端通過(guò)一個(gè)第二軸銷與所述行李箱蓋安裝支架連接。
進(jìn)一步地,所述第二軸銷上套設(shè)有一個(gè)第二軸套,所述第二支撐件卡接于所述第二軸套的凹槽中。
進(jìn)一步地,所述車身安裝支架和所述第二支撐件上分別設(shè)置有一個(gè)安裝銷;
所述螺旋彈簧的第一端通過(guò)所述車身安裝支架上的所述安裝銷與所述車身安裝支架連接;所述螺旋彈簧的第二端通過(guò)所述第二支撐件上的所述安裝銷所述第二支撐件連接。
進(jìn)一步地,所述螺旋彈簧的第一端和第二端分別套設(shè)有一熱塑膠管。
依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的另一個(gè)方面,提供了一種汽車,包括:如上所述的行李箱蓋鉸鏈;
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