[實用新型]一種地鐵車輛空調機組布線模塊

有效

• 申請號: 201820469851.4
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208291222U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 何永文;陳秀炫
• 申請（專利權）人: 廣州鼎漢軌道交通車輛裝備有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強

本實用新型公開了一種地鐵車輛空調機組布線模塊，包括第一線束、過線板、第一連接組件和第二連接組件，所述過線板上設有至少一個第一線孔，所述第一連接組件和第二連接組件均包括連接器和線盒，所述第一線束穿過第一線孔，所述第一線束的一端穿過第一連接組件的線盒并與第一連接組件的連接器連接，所述第一線束的另一端穿過第二連接組件的線盒并與第二連接組件的連接器連接。本實用新型增設過線板、第一連接組件和第二連接組件，使得在地鐵車輛空調機組布線時，線束可以通過這些部件直接安裝在空調機組上，從而實現了模塊化的布線安裝，使用起來非常方便。本實用新型可以廣泛應用于空調機組零部件領域。

技術領域

本實用新型涉及空調機組零部件領域，尤其是一種地鐵車輛空調機組布線模塊。

背景技術

目前，軌道車輛用空調機組內部涉及布線的部件有：1、空調壓縮機；2、蒸發風機；3、冷凝風機；4、系統高壓、低壓、排氣傳感器；5、溫度檢測傳感器；6、電動新風閥、回風閥；7，內部接線盒及連接器等。目前，對此類設備的布線，通常都是在大件設備和器件裝配完后通過專業人員將線束一根一根地接上，由于裝配后的接線空間較少，布線非常麻煩。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的在于：提供一種使用方便的地鐵空調機組布線模塊。

本實用新型所采取的技術方案是：

一種地鐵車輛空調機組布線模塊，包括第一線束、過線板、第一連接組件和第二連接組件，所述過線板上設有至少一個第一線孔，所述第一連接組件和第二連接組件均包括連接器和線盒，所述第一線束穿過第一線孔，所述第一線束的一端穿過第一連接組件的線盒并與第一連接組件的連接器連接，所述第一線束的另一端穿過第二連接組件的線盒并與第二連接組件的連接器連接。

進一步，所述過線板上還設有螺絲孔。

進一步，所述第一線束、過線板、第一連接組件和第二連接組件的數量均為至少一個。

進一步，所述第一線束穿過至少一個過線板。

進一步，還設有內部接線盒、第二線束、第三線束、第三連接組件和第四連接組件，所述內部接線盒上設有至少一個第二線孔，所述第二線束的一端和第三線束的一端均通過第二線孔穿入內部接線盒內并且連接，所述第二線束的另一端與第三連接組件連接，所述第三線束的另一端與第四連接組件連接。

進一步，所述第二線束穿過至少一個過線板。

進一步，所述第三線束穿過至少一個過線板。

進一步，所述過線板被所述第一線束、第二線束和第三線束中的至少一個穿過。

本實用新型的有益效果是：包括第一線束、過線板、第一連接組件和第二連接組件，本實用新型增設過線板、第一連接組件和第二連接組件，使得在地鐵車輛空調機組布線時，安裝人員可以通過過線板、第一連接組件和第二連接組件直接將線材安裝在空調機組上，從而實現了模塊化的布線安裝，使用起來非常方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種地鐵車輛空調機組布線模塊的過線板的結構示意圖；

圖3為本實用新型一種地鐵車輛空調機組布線模塊的連接組件的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖和具體的實施例對本實用新型進行進一步的說明。