[實(shí)用新型]一種公共自行車(chē)自助借還車(chē)閘機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820468252.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-04 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207966083U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫健;郭旭周;王彤彥;胡鵬路;祁晶;朱輝 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 南京熊貓機(jī)電儀技術(shù)有限公司;南京公共自行車(chē)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G07F17/00 | 分類(lèi)號(hào): | G07F17/00;G07B15/04 |
| 代理公司: | 常州佰業(yè)騰飛專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 劉松 |
| 地址: | 210033 江蘇省南*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 還車(chē) 公共自行車(chē) 主機(jī) 車(chē)閘 本實(shí)用新型 服務(wù)站點(diǎn) 車(chē)通道 服務(wù)技術(shù) 設(shè)備實(shí)現(xiàn) 分離欄 入口處 護(hù)欄 立柱 人車(chē) 人行 刷卡 阻攔 車(chē)主 閘門(mén) 便利 安全 建設(shè) | ||
1.一種公共自行車(chē)自助借還車(chē)閘機(jī),其特征在于,包括借車(chē)主機(jī)(1)、借車(chē)從機(jī)(7)、還車(chē)主機(jī)(2)、還車(chē)從機(jī)(8)、及設(shè)置于借車(chē)從機(jī)(7)與還車(chē)從機(jī)(8)之間的U形人行護(hù)欄組(6),所述借車(chē)主機(jī)(1)和所述還車(chē)主機(jī)(2)上均安裝有閘門(mén)(3),所述借車(chē)主機(jī)(1)與所述借車(chē)從機(jī)(7)之間設(shè)有借車(chē)通道,所述還車(chē)主機(jī)(2)與所述還車(chē)從機(jī)(8)之間設(shè)有還車(chē)通道,所述借車(chē)通道和所述還車(chē)通道內(nèi)均設(shè)有刷卡立柱(4)和人車(chē)分離欄(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共自行車(chē)自助借還車(chē)閘機(jī),其特征在于,所述借車(chē)主機(jī)(1)、所述借車(chē)從機(jī)(7)與其之間的所述刷卡立柱(4)和所述人車(chē)分離欄(5)共同構(gòu)成所述借車(chē)通道,所述借車(chē)主機(jī)(1)側(cè)部安裝有用于檢測(cè)人車(chē)通行狀態(tài)的光電檢測(cè)單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共自行車(chē)自助借還車(chē)閘機(jī),其特征在于,所述還車(chē)主機(jī)(2)、所述還車(chē)從機(jī)(8)與其之間的所述刷卡立柱(4)和所述人車(chē)分離欄(5)共同構(gòu)成所述還車(chē)通道,所述借車(chē)主機(jī)(1)和還車(chē)主機(jī)(2)內(nèi)部均安裝有閘機(jī)控制器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共自行車(chē)自助借還車(chē)閘機(jī),其特征在于,所述閘門(mén)(3)的寬度為450mm~550mm,所述閘門(mén)(3)的上沿高度為700mm~800mm,所述閘門(mén)(3)的下沿高度為570mm~600mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共自行車(chē)自助借還車(chē)閘機(jī),其特征在于,所述刷卡立柱(4)內(nèi)部設(shè)有用于檢測(cè)自行車(chē)車(chē)載卡插入的感應(yīng)開(kāi)關(guān)和驗(yàn)卡控制板,所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)為雙路觸點(diǎn)開(kāi)關(guān),其中一路觸點(diǎn)與閘機(jī)控制器連接,另一路觸點(diǎn)與驗(yàn)卡控制板連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種公共自行車(chē)自助借還車(chē)閘機(jī),其特征在于,所述驗(yàn)卡控制板與閘機(jī)控制器之間通過(guò)聯(lián)動(dòng)信號(hào)線連接,用于在驗(yàn)卡成功后,將聯(lián)動(dòng)信號(hào)發(fā)送給閘機(jī)控制器,該聯(lián)動(dòng)信號(hào)采用干接點(diǎn)信號(hào)、TTL電平信號(hào)或光電信號(hào)中的任意一種。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種公共自行車(chē)自助借還車(chē)閘機(jī),其特征在于,所述刷卡立柱(4)包括L形立柱(41)、設(shè)置于L形立柱(41)內(nèi)部的用戶卡天線板(42)、安裝在L形立柱(41)頂部的防水蓋板(43)和車(chē)載卡天線板(44),所述用戶卡天線板(42)位于所述防水蓋板(43)下方,用于驗(yàn)證公共自行車(chē)專(zhuān)用用戶卡。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種公共自行車(chē)自助借還車(chē)閘機(jī),其特征在于,所述L形立柱(41)的側(cè)面開(kāi)設(shè)有車(chē)卡插卡槽口(45),所述車(chē)載卡天線板(44)位于所述車(chē)卡插卡槽口(45)側(cè)部,用于驗(yàn)證自行車(chē)車(chē)載卡。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種公共自行車(chē)自助借還車(chē)閘機(jī),其特征在于,所述L形立柱(41)的上半部寬度為200mm~300mm;所述L形立柱(41)的下半部寬度為80mm~150mm。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共自行車(chē)自助借還車(chē)閘機(jī),其特征在于,所述人車(chē)分離欄(5)將閘機(jī)通道分割成兩個(gè)區(qū)域,有閘門(mén)攔截的區(qū)域?yàn)檐?chē)行區(qū)域,無(wú)閘門(mén)攔截的區(qū)域?yàn)槿诵袇^(qū)域,所述車(chē)行區(qū)域?qū)挾葹?80mm~580mm,所述人行區(qū)域的寬度為300mm~400mm。
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