[實用新型]接觸網作業車交流配電柜快速檢測裝置

有效

• 申請號: 201820467234.0
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN207946485U
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 王清琳;游慧軍;鄭琪;楊帥;侯剛;尤偉
• 申請（專利權）人: 中車太原機車車輛有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R31/04
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳;趙江艷

本實用新型屬于自動化檢測技術領域，提出了一種接觸網作業車交流配電柜快速檢測裝置，包括保護模塊和測試模塊，保護模塊包括斷路器保護電路和接地電路，測試模塊包括調壓變壓器、電壓表、供電方式切換開關、測試電路、指示電路、第一航空插頭和第二航空插頭，外接電源經斷路器保護電路、調壓變壓器、供電方式切換開關后，通過第一航空插頭與接觸網作業車交流配電柜的電源輸入端連接，測試電路和指示電路通過第二航空插頭與接觸網作業車交流配電柜的交流接觸器連接，用于測試接觸網作業車交流配電柜中交流接觸器的吸合性能及配電線路。本實用新型可以在線下模擬交流配電柜接入到整車時的狀態，檢測結果可靠性高，可廣泛應用于自動化檢測領域。

技術領域

本實用新型屬于自動化檢測技術領域，具體涉及一種適用于接觸網作業車交流配電柜的快速檢測裝置。

背景技術

接觸網作業車有空調、電暖器、硅膠防寒加熱套等交流用電設備，交流供電方式有三種，分別是接觸網作業車上發電機供電、位于接觸網作業車一側的入庫插座箱外接電源一供電、位于接觸網作業車另一側的入庫插座箱外接電源二供電，供電電源通過接觸網作業車交流配電柜控制與分配給交流用電設備。目前，接觸網作業車交流配電柜的檢測均是在作業車現場接完線路，落車以后整車線路同時測試，普遍存在以下問題：

首先，不利于排查故障所在的位置；其次，交流配電柜內電纜比較粗、硬，加上司機室操作臺內空間位置狹窄，工人檢修非常困難；第三，不合格的交流配電柜接入整車線路通電時，有可能造成其他部分電氣元器件損壞，延長整車調試周期。

接觸網作業車交流配電柜原有的檢測方式是當交流配電柜組裝完畢后，根據接線圖逐一檢查接線是否正確、牢固，由操作人員自檢、班組長完成互檢。該方法能夠檢查接線的正確性，但檢查效率低，仍存在錯誤的可能性，且對于接觸網作業車交流配電柜中電氣元器件的性能無法判斷是否合格。

因此，需要設計一種接觸網作業車交流配電柜的快速檢測裝置，確保交流配電柜接線合格后再安裝到工程作業車上，以解決目前接觸網作業車交流配電柜校線準確率低、發生故障時檢修難度大的問題。

實用新型內容

本實用新型克服現有技術存在的不足，所要解決的技術問題為：提供一種接觸網作業車交流配電柜快速檢測裝置，能夠對交流配電柜裝車之前進行快速、準確的線下檢測，彌補原有檢查方法效率低，無法檢測電氣元器件性能的缺陷，做到能夠在線下確保交流配電柜合格，再裝車接入整車線。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種接觸網作業車交流配電柜快速檢測裝置，包括保護模塊和測試模塊，所述保護模塊包括斷路器保護電路和接地電路，所述測試模塊包括調壓變壓器、電壓表、供電方式切換開關、測試電路、指示電路、第一航空插頭和第二航空插頭，外接電源經斷路器保護電路、調壓變壓器、供電方式切換開關后，通過所述第一航空插頭與接觸網作業車交流配電柜的電源輸入端連接，所述測試電路和指示電路通過第二航空插頭與接觸網作業車交流配電柜的交流接觸器連接，用于測試接觸網作業車交流配電柜中外接電源供電交流接觸器KJ1、發電機供電交流接觸器KJ2、電暖氣用電交流接觸器KJ3的吸合，所述電壓表用于測量調壓變壓器的輸出電壓。

所述測試電路包括第一繼電器KJ10、第二繼電器KJ11、第一啟動按鈕開關SQ1、第二啟動按鈕開關SQ2、加熱測試開關S、停止按鈕開關ST，所述指示電路包括第一指示燈L1，第二指示燈L2，第三指示燈L3，第四指示燈L4，第一導線，第二導線；

供電方式切換開關的輸入端與調壓變壓器4的輸出端連接，第一輸出端經第一繼電器KJ10的常開觸點后與所述第一航空插頭連接，第二輸出端經第二繼電器KJ11的常開觸點后與所述第一航空插頭連接，所述第一繼電器KJ10和第二繼電器KJ11分別連接在供電方式切換開關的第一輸出端與地之間以供電方式切換開關6的第二輸出端與地之間，供電方式切換開關的第三輸出端直接與第一航空插頭連接；